40歲it離職後出路

40歲如果是男士的話想離家近比較安遇的話就做個保安一天風吹不到雨淋不到的還沒有體力活挺好。平平常常的送個快遞，做個快遞員也挺好。女士可以學習月嫂，或者育嬰師都挺好的。

1、 送快遞

這些年的物流快遞高速發展，也催生了無數的新崗位，送快遞的快遞小哥數量也是頗為可觀。

據《2018快遞員羣體洞察報告》顯示，2016年至2018年，中國快遞員數量整整增長了50%，總數量已經達到300萬，平均工資在6200元左右。

看似將就的條件，對於真正送過快遞的人而言，才能理解其中的辛酸艱苦，知曉那各種各樣的委屈和莫名其妙的罰款。

有快遞小哥將自己的工作稱為“一邊賣命，一邊求生”，用其來表現廣大底層快遞小哥的現狀其實再合適不過。

迫於生計，很多失業的職場人士選擇了“自降身段”，踏着朝陽和星光奔波於城市鄉村，以換取無奈之下的經濟支撐。

2、 開網店

前不久的“雙十一購物節”上，天貓以1分36秒破100億，1小時3分59秒破1000億的速度再度刷新了往年的記錄，成為中國巨大消費潛力的寫照。

如今網購已經成為很多人生活的一部分，這離不開宏觀上電商行業的蓬勃發展，曾幾何時那些最初進入電商行業的拓荒者，今天都已經是斂財無數、受人羨慕。

儘管如此，隨着電商平台之間的競爭進入白熱化，多個電商平台持續處於低迷不振的狀態，唱衰電商行業的聲音也越來越多。

誠然，在如今的大環境下，開網店也是越來越艱難了，也叫醒了一大批“做夢”的創業投機者。

然而互聯網從業人員失業後，首先想到的大多也是相關的行業，其中便是包括自主開網店，成為“一店之長”，追逐將晚的夕陽。

3、 幹滴滴

滴滴打車自從2012年成立以來，經過幾年的摸爬滾打已經成為今天網約車的龍頭老大，不少人都加入了滴滴的行列，成為全職或兼職的“滴滴司機”。

前幾年的滴滴正處於“風口”之上，不少滴滴司機也賺了不少錢，但是隨着滴滴平台新政策下達，事態又有了變化。

滴滴平台的從中抽點、乘客存在的惡劣態度、切確完善的網約車機制，再加上網上隔三五天就曝出一個關於滴滴司機的負面消息，這段時間的滴滴司機其實並不好乾。

具體出路如下:

1、做IT行業到40歲了應該是技術非常熟練，如果辭職後找工作應該不是問題，除了一個年齡大之外，其他方面都不是問題，因為有很熟的技術可以做技術研究人員，或者做技術總監，或者做一些部門的技術負責人，都是非常好的選擇。

2、另外一種方向就是做管理方向，做部門管理，或者做總經理，或者做一些軟件IT行業的管理人員都是非常好的選擇，因為畢竟在這一行業做到40歲了，有很豐富的管理經驗，找工作應該不難，但是如果説找基礎崗位工作，那肯定沒人要，這個年齡段肯定是要做管理崗位的，無論是技術，管理方向，還是人力管理方向，一定要做管理崗位。

3、另外，如果説是選擇其它行業的話，就是換行的話，因為已經40歲了，建議不要換行，不要轉行，IT行業畢竟還是未來10年20年都非常好的一個行業，你可以去做培訓機構的老師，或者是自己創業，或者是選與IT互聯網相關的行業