奔馳glk的車身鋼性如何

奔馳glk的車身剛性還算不錯，算是合格，還有很大的提升空間。

NCAP的正面碰撞測試的標準是基於歐洲交通安全促進委員會的標準，正面衝擊是以64km/h的速度去撞擊測試，汽車的前部不但會發生變形，而且會造成保險槓的損壞脱落。

在側面碰撞測試中，撞擊物會以50km/h的速度撞擊車輛側面，來測試側面撞擊對駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。

而在圓柱碰撞測試中，帶有硬物的鐵桿將會以29km/h的速度撞擊車體，因為體積小，可以直接撞擊到測試的有效部位。

由於奔馳GLK在碰撞測試中的優異表現，所以取得了安全碰撞測試“五星”的最好成績。

在正面碰撞測試中，奔馳GLK的剛性車身和安全氣囊對車內乘員保護很到位。

而側面碰撞是一般碰撞所帶來傷害的5倍，由於均配備側安全氣簾，所以大大降低了車內駕乘人員的受傷概率。

奔馳車身是鐵材質，主要的骨架是高強度的鋼材的，車門以及其他的都是鐵的。

車身殼體:是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫樑和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。

很不錯，GLK 300是奔馳家族中的SUV成員，實際上它來自新一代C級轎車平台，但是絕不是C級轎車的底盤，而是C級越野車的底盤。

它具備獨立懸掛和“4Matic”全時四驅系統，屬於奔馳旗下緊湊級豪華SUV的開山之作。

GLK 300的前懸掛採用的是常見的麥弗遜式前懸掛，後懸掛採用了多連桿式後懸掛。前懸掛杆件多數為鋁合金材質，後懸掛杆件多數為鋼材質。

GLK 300底盤佈置比較規整，採用一些防護板覆蓋。有些主要部位還採用了鋼板保護或者加強筋加強。