如何將山地自行車改公路自行車

想要把山地自行車改裝成公路自行車，首先我們要把山地車的輪子換成細輪子，這樣子山地車阻力就會變小，起起來更加勤快，第二，我們改裝的龍頭要變成公共自行車的彎管龍頭，而不是平直的龍頭，騎行起來更像是公路自行車，接下來，我要把後面的貨架去掉，因為公路自行車是沒有貨架

山地車改公路車，被稱為高速山地車，或者説公路山地車，同等在柏油或者瀝青平整路面騎行的話，改過的要明顯比沒改的要快不少，更加戰鬥，只要是平整公路路面無論是上坡還是彎道，高速山地車成績或者速度都要快過原廠山地車，原因很簡單，更輕阻力更小。

常見的山地車改高速山地車，把前叉換成鋁叉或者碳叉硬叉，原廠山地鋼叉，3000元的山地車重量普遍在2.3kg以上，高端配氣叉不同材質相對會輕些，而鋁叉碳叉，0.6kg-0.7kg，足足輕了1.6kg，百分之10的車重，加減速車身更加輕巧靈敏，路感更加清晰。

第二需要改的是輪胎，原裝1.95的山地胎，上到30km/h能明顯聽到輪胎與地面相互作用發出的呼呼聲，首先山地胎面大，齒深，重量大，旋轉時阻力大，常見的是推薦換成1.5光胎，更輕，阻力更小，改裝都知道簧下質量輕1g強過車身減重10g。

如果你的山地車是29輪子的很容易改，換700c公路輪組，換彎把和變速套件。。。。

問題是這樣折騰還不如直接買台公路車。

山地車想速度快點，照業餘山馬賽的思路改就行了:換1.5光頭胎或者伊諾華眼鏡蛇瑪外胎吉斯310外胎，前叉換成硬叉或者 鎖死氣叉，山地飛輪換成公路車飛輪，考慮牙盤換成單盤，上鎖踏鎖鞋。