新漢蘭達的塑料尾門安全嗎

理論上是安全的，日本車減重省油是第一位的，全車都改成塑料都不稀奇。

其實塑料尾門並不是什麼新鮮事，相信大家早已經聽説了。最熟悉的就是奇駿的樹脂尾門，已經應用了好幾年。理論上樹脂強度不會比鋼材差，但是樹脂一旦破損只能整體換新，是無法鈑金修復的。

新漢蘭達的塑料尾門廠家在設計時肯定會考慮到，而且車輛的安全性主要是看車體框架，地盤剛性等等。沃爾沃也是塑料尾門。

漢蘭達採用樹脂尾門的原因就兩個:減重。

混動版漢蘭達比燃油版多了電機、電池、電控零部件，因此自重也增加了。而增加的這些零部件也增加了成本，用塑料尾門也可以減少造車成本，提高競爭能力。