什麼車可以跑過高鐵
1885年，卡爾·本茨造出的世界上第一輛汽車，時速僅為18km。雖然這個速度並不比馬車快，但卻給了人類追求速度的無限可能。
那麼我們現在的車能夠有多快呢我們先説一下對比值。一般來説，民航客機起飛離地時的速度大概在200-300公里/小時，我們乘坐的高鐵最高時速不超過350km/h，然而，在汽車界，350km/h的極速早已是過去式了，如1992年的經典超級跑車McLaren F1極速就已經突破380km/h了。
看到了吧，誰才是老大。今天呢，我們就來看看究竟都有誰出境，注意有些車和你想的不一樣，注意仔細看文章。
布加迪Chiron Super Sport 300+
售價：約2745萬元
最高時速：490.4km/h
布加迪是一個法國的超跑品牌，隸屬於德國大眾集團，布加迪的跑車在全球超跑中也屬於頂級高端系列，而布加迪最為人所津津樂道的是它不斷打破極速記錄，而且其8.0T W16 四渦輪增壓發動機也是全球獨有。
布加迪Chiron是2016年推出的一款超跑，其作為布加迪Veyron（威航）的換代車型，布加迪Chiron搭載了一台8.0T W16四渦輪增壓發動機，最大功率1500馬力，峯值扭矩1600牛·米，匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速不足2.5秒，0-200km/h不到6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高時速限制在420km/h。
儘管標價很高，但計劃生產的30輛車中，有一輛在現場（慶祝布加迪110年誕辰而組織的盛大晚宴）就被一位富豪購買了。所以現在只有29輛車可供大家購買。這輛車要是開上直接就能"飛"了，有錢的大老闆可以去看看，吃瓜羣眾還是繼續吃瓜。
法拉利 F12 TDF
售價：834.4萬元
最快時速：約338km/h
法拉利F12tdf前臉運用了全新設計，底部空氣動力學套件的加入使F12tdf看起來更加立體。側面部分，新車前翼子板上通風口造型有所調整，並增加了新的黑色裝飾。
據悉，F12tdf的空氣動力學效率係數(空氣動力學效率＝下壓力係數/風阻阻力系數)為1.6，相比F12berlinetta提升了1倍。在車速達到200km/h時，該車產生的下壓力為230kg，而F12berlinetta僅為123kg。
法拉利 F12 TDF採用了F12 berlinetta上搭載的6262cc 65°V12發動機，最大功率由545kW(741Ps)提升至574kW(781Ps)，峯值扭矩也由690N·m提升到705N·m，2500rpm時即可輸出最大扭矩的80%。
同時，法拉利 F12 TDF匹配了特別版本的F1 DCT變速箱，齒輪比縮短6%，分別為升檔與降檔操作帶來了30%與40%的速度提升。這也使得該車0-100公里/小時加速時間僅為2.9秒。
這款相對上面那個兩千多萬的是不是降温了不少，在速度上也"降温"了。説了這兩款都是專為賽道打造的賽車，那麼下面這些是能融入到我們生活之中的，是你想不到的，原來它們也能這麼快。
蘭博基尼Urus
售價：291.20萬
最高時速：305km/h
Urus 外觀的每一個細節都清晰地體現了優越的空氣動力學設計，同時展現了蘭博基尼超級跑車的個性。作為一款極具辨識度的蘭博基尼汽車，沿襲了蘭博基尼經典的超級跑車基因，採用了2/3車身及1/3車窗的超級跑車比例設計。
車輛前部的分流器和超大進氣口設計，保證了氣流通過車輛底部時的空氣動力學效率。集成式後擾流器和擾流脣均能有效減少空氣阻力。作為一款蘭博基尼出品的超級SUV，在空氣動力學上，看到了超級跑車廠商的實力。而且良好的空氣動力學設計還能為車輛提供更好的下壓力以及更低的油耗水平。
作為蘭博基尼第一款搭載渦輪增壓發動機的車型。Urus 所搭載的前置4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率650匹（478 千瓦），峯值扭矩 850 牛·米。Urus 百公里加速僅需3.6秒，靜止至200公里/小時加速時間為12.8秒，最高車速可達305 公里/小時。剎車系統同樣性能出眾，從時速百公里到靜止的制動距離僅為33.7米。
賓利添越極速版
售價：398.00萬起
最高時速：306km/h
去年賓利汽車宣佈推出迄今為止品牌歷史上最快的SUV——全新賓利添越極速版。全新添越極速版搭載性能進一步提升的6.0L W12發動機，最快車速可達306km/h，進而超越了蘭博基尼Urus保持的305km/h最快時速，使得全新賓利添越極速版車型成為了地球上時速最快的量產SUV車型。
新款添越極速版的設計、工程研發與手工製造均在英國本土完成，是賓利品牌歷史上動力最強勁、性能表現最強的添越車型。添越極速版的外觀設計風格鮮明、動感，暗色調前大燈、側裙板和尾門擾流板，都暗暗彰顯出了添越極速版所藴藏的性能基因。
其中，新車側裙設計更低，和前後保險槓定風翼均採用與車身同色的設計，搭配醒目的尾門擾流板，個性鮮明的外觀設計進一步突顯了新款車型與生俱來的運動風範。同時，前車門的下邊緣處還點綴了"Speed"專屬徽標。
瑪莎拉蒂Levante Trofeo
售價：148.98萬元起
最高時速：304 km/h
這款SUV算是高性能豪華SUV中不可動搖的中堅力量，和普通版不一樣，瑪莎拉蒂Levante的高性能版的名字加入了後續的Trofeo。Trofeo更兇狠和激進，並且毫不掩飾地把自己的高性能寫在臉上。前格柵採用黑色鋼琴漆雙豎條的設計，格柵下面的擾流板也採用了更具侵略性的設計，側擋板也是碳纖維材質。
車尾造型跟普通版Levante相差不大，細節處，跟車頭類似的是車尾下部擾流部分也是採用碳纖維材質，另外雙邊共四出排氣也很有氣勢。
動力方面，Trofeo搭載了一台3.8升V8雙渦輪增壓發動機，由位於馬拉內羅的法拉利工廠專門為瑪莎拉蒂製造，其性能已提升至全新水平。最大功率達到了590hp，最大扭矩734Nm，百公里加速有令人沉醉的3.9s，最高車速可達304km/h。這種壓倒性的數據從賽道移植到公路上是多麼令人振奮的事。此外，Trofeo的聲浪音調更高、效果更炸，營造一種完完全全的賽道駕駛感。
總結：
就是這麼多了，後面這三款看着是不是一個比一個舒心，最後這款已經是一百多萬了，是不是感覺自己努力一下，這輩子買一輛能與高鐵對標的車是有希望的。
