長征行軍速度

《紅軍第一軍團長征中經過的地點及里程一覽表》介紹：

按照紅軍的行軍日期，從1934年10月16日自銅鑼灣出發，至1935年10月21日到達陝北吳起鎮的唐兒灣止，每日的行軍起點、經過地點、宿營地點和里程均列成一表。根據此表的記載，大致計算一下紅軍的行軍速度。

紅軍剛出發的時候，指導思想不正確，湘江之戰前速度很慢。進入貴州後，方始大踏步地前進。到了川西與四方面軍會師後，又受到張國燾的影響，逡巡不進。因此我考慮，計算紅軍的行軍速度，應該主要看三個路段的數據，即第四次渡過赤水河後突破烏江——到達金沙江絞平渡，從會理——兩河口，從哈達鋪——吳起鎮。下面是從書中取得的數據：

①烏江——金沙江，1935年3月31日烏江河～4月8日金沙江邊，共計行軍39日，總行程2925華里，最長日行140華里（1935年5月1日，冷水溝～奇馬），平均日行程75華里。

②會理——兩河口，1935年4月15日雪麻灣～6月24日兩河口，共計行軍34日，總行程2425華里，最長日行120華里（1935年6月8日，始陽～蘆山縣1935年6月14日，大蟯磧～達維[即夾金山]），平均日行程72華里。

③哈達鋪——吳起鎮，1935年9月23日～10月19日，共計行軍23日，總行程1655華里，最長日行100華里（1935年9月24日，閭井～新寺1935年10月5日，高家鋪～常家集1935年10月12日，蘇家灣～毛家川），平均日行程72華里。

根據這個數據，可以基本看出，紅軍的行軍速度保持在平均每日70華里。