雷凌過減速帶太顛

減速行駛可緩解過減速帶顛簸，減速帶的設置目的就在於使行駛中的機動車減速通過，提高交通、道口的安全。

對於車輛懸架系統，兩側車輪同時軋過減速帶時，左、右懸架平衡受力，抵抗衝擊力，並將衝擊力傳遞到車身加以減緩。而單側車輪軋過減速帶時，衝擊力完全由一側的懸架承擔，在很大程度上增加了對單側懸架的衝擊，長時間這樣操作會對單側懸架產生影響，導致懸架錯位、變形，甚至會使車輪定位出現偏差，所以這樣的做法不正確。 正確的做法是，在汽車經過減速帶時，應當提前減速，使兩側車輪同時緩慢駛過減速帶，這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護作用。