貨車鋼板正裝和反裝的區別

貨車鋼板正裝，是根據貨車運行原理所設計，也是車的自身運載能利所定，是保障在運輸情況下合理達配所設計的，運用自如，而反裝鋼板，是根設計理念相為略，做不到車在運行方面起到緩衝作用，造成不必要的損失，也對車輛造成損壞，這就是兩者之間的區別。

貨車鋼板正裝和反裝的區別

反裝十片鋼板重量比正裝的要重一些，重心低意味着轉彎穩定性好。

鋼板彈簧：由多片不等長和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好後兩端自然向上彎曲。當路面對輪子的衝擊力傳來時，鋼板產生變形，起到緩衝、減振的作用，縱向佈置時還具有導向傳力的作用。非獨立懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導向裝置和減振器，結構簡單。

扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上，使彈簧能伸縮。目前適用於中大型的貨卡車上。