車牀加工時螺紋震刀怎麼解決

（1）細長軸類的外圓車削一般切削點離夾持點的距離，如果長徑比超過3的話就容易振刀，可以考慮改變下工藝。

（2）薄壁零件的外圓車削。

（3）箱形部品（如鈑金焊接結構件）車削。

（4）超硬材質切削。

②刀具

刀具的選擇也有極大可能性

（1)利用成型刀片進行成形車削

（2）刀具的角度特別是主偏角，后角，前角等

（3）刀刃的鋒利程度

（4）刀尖圓弧半徑是否過大

（5）切削參數是否合適。

③機牀

（1）活頂尖伸出過長

（2）軸承已受損而繼續切削

在此3個問題之下，我們首先刀具原因進行排查

先查車刀本身剛度，是否未夾緊是否伸出過長是否墊片不平再查車刀（鏜刀）是否磨損是否刀尖圓角或修光刃過寬車刀后角是否過小看一下你現在用的是90度刀還是45度的，試換一下。

另外，走刀（進給量）太小，也可能是一種產生顫紋的誘因，可略調整加大一點。你調整一下轉速、單刀切削深度、進給量試一下來排除共振點。

其次，排查機牀及裝卡部位原因

1、查找一下你的活頂尖是不是伸出過長，軸承是不是良好。裏面有平面滾動軸承組合。實在懷疑，可以用死頂尖換用，注意中心孔的牛油潤滑。

2、查找一下你尾架頂夾緊情況，夾緊條件下是不是左右裏、上下里與機牀主軸不同心。

3、把大中小拖板都緊一些，尤其是中拖板。

4、如果是機牀的尾架部分你暫時無法去檢查（第1、2點，需要一些鉗工基礎），可以試着從卡抓端向尾部走刀。反車，可以最大程度削除尾端的不給力。

5、如果第4步還有情況，要看一下主軸了，當然，如是三抓，也要查一下，是不是螺旋槽有損壞。四抓是人工自支調的，就不需檢查了。

如果你的主軸瓦已經真的緊到位了，工件也不是薄壁空心件或懸伸過長，卡盤夾緊也沒問題。採用其他一些抑制振刀的對策。

最後，依據研究所得的震刀原理，目前應用於加工現場中有一些比較具體而實用的方法

1、減輕造成振動的部份的工作重量，慣性越小越好。

2、針對振動最大的地方予以固定或夾持，如中心架、工作保持器等。

3、提高加工系統的剛性，例如使用彈性係數較高的刀柄或使用加入動態減振器(Dynamic Damper)的特殊抗震力，以吸收衝擊能量。

4、從刀片與工作旋轉方向下功夫。

5、改變刀具的外型與進角，刀具鼻端半徑(Nose Radius)越小越好，以降低切削阻力。 側傾角(Sick Rake Angle) 必須取正值，以使切削方向更近垂直。後傾角(Back Rake Augle) 最好為正值，惟甚去屑切屑能力相對變差，因此一般可選 用槽刑刀以使傾角變為負值，但仍保有正值的切削效果。

一、車牀加工螺紋震刀的原因分析

1、刀具裝夾和磨刀角度原因：

①刀具安裝：刀尖低於中心

                       刀具伸出固定刀架過長。

②刀具磨的角度不合適，刀尖無圓角，磨損未及時修磨。

2、工件裝夾不符合原因

①工件細長杆，未加頂尖或未加跟刀架。

②工件兩端頂尖，未考慮熱漲冷縮，應加彈性頂尖。

3、機牀操作原因：

①選擇走刀參數不合適。

②車牀加工螺紋系統間隙過大。

二、解決辦法：按照原因分折進行處理

1、正確細緻（測量）安裝刀具和修磨刀具。

2、細長杆加跟刀架。

3、選擇合適的加工螺紋參數。

4、加工螺紋前，調整機牀各部份間隙，空轉不得有跳動和震動。