汽車空氣懸掛分幾種

兩種。分為獨立懸掛和非獨立懸掛。

獨立懸掛是每一側車輪都單獨地通過彈性元件掛在車身或車架下面。

非獨立懸掛則是兩側的車輪都一根整體式的車橋連接。

獨立懸掛和非獨立懸掛的差別是當一側車輪遇到突起的路面，獨立懸掛只有遇到突起路面的車輪會跳動。

另一側的車輪不受影響而非獨立懸掛遇到突起的那一側車輪會帶動另一側車輪跳動。

因此懸掛是汽車底盤系統的核心模塊，決定了一輛汽車的乘坐舒適感和駕駛掌控感。