低速頓挫什麼意思

變速箱頓挫感是發動機內部運動部件的慣性產生的衝擊感。如下是關於發動機頓挫的原因:

1、發動機頓挫的原因:發動機轉速或被拉高或被拖低的過程，如果處理不好，讓發動機轉速在換擋時發生突然變化，發動機內部運動部件的慣性，就會反作用於車體。

2、低速頓挫:很多車主有這種情況，由於低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷地分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。

3、升擋頓挫:多數原因是因為變速箱的響應速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來。

4、降擋頓挫:多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者鬆開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。

1、發動機油路堵塞。首先我們把注意力集中在發動機上，如果汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脱不了關係。發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。

2、自動擋汽車起步出現頓挫屬於正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。

低速頓挫主要是車速低，低檔位原因。檔位低對車輛發動機的制動就大，所以就造成了一給油一收油就會頓挫了。

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