汽車軸承的審核體系有哪些

1、新項目過程審核

顧名思義，就是客户跟供應商一起開發了新項目，在新項目投產(SOP)前，SQE需要到供應商現場進行新項目的過程審核。這是APQP過程中一個非常重要的環節，需要SQE到供應商現場確認APQP前期的開發輸出要求，在供應商的生產現場得到了充分有效的執行，從而確認這個過程有充足的生產保證能力做出滿足客户質量要求的產品，這個過程有充足的檢驗能力去監控產品的質量。

2.新過程審核

新過程審核，一般是供應商有新的工藝過程即將投入使用，SQE或SDE到供應商的現場針對其新投入使用的工藝過程進行風險評估，質量保證確認的一個過程。這個過程多見於新供應商的開發階段。

3.年度審核

這是體系要求的例行審核，SQE要有計劃地針對供應商的生產現場進行年度或者至少2年一次的過程審核，用於確認供應商的生產過程管控和我們前期開發的要求保持一致，沒有放鬆沒有變更。主要就是確認生產過程的執行標準在有效的被執行，檢驗過程的標準被有效的執行。

1、檢驗安裝位置

軸承安裝後，首先檢驗運轉零件與固定零件是否相碰，潤滑油能否暢通地流入軸承，密封裝置與軸向緊固裝置安裝是否正確。

2、檢驗徑向遊隙

除安裝帶預過盈的軸承外，都應檢驗徑向遊隙。深溝球軸承可用手轉動檢驗，以平穩靈活、無振動，無左右擺動為好。圓柱滾子和調心滾子軸承可用塞尺檢驗，將塞尺插進滾子和軸承套圈之間，塞尺插入深度應大於滾子長度的1/2。

   當軸承的徑向遊隙無法用塞尺測量時，可測量軸承在軸向的移動量，來代替徑向遊隙的減小量。通常情況下，如軸承內圈為圓錐孔，則在圓錐面上的軸向移動量大約是徑向遊隙縮小量的15倍。

 軸承的徑向遊隙，有些安裝後不合格是可以調整的，如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承有些則是在製造時已按標準規定調好，安裝後不合格也不能再調整，如深溝球軸承、調心球軸承、圓柱滾子軸承、調心滾子軸承

   這類軸承安裝後經檢驗若不合格，徑向裝配遊隙太小，則説明軸承的配合選擇不當，或裝配部位加工不正確。此時，必須將軸承卸下，查明原因，加以消除後重新安裝。當然軸承遊隙過大也不行。

3、檢驗軸承與軸肩的靠緊程度

一般情況下，緊配合過盈安裝的軸承必須靠緊軸肩。檢驗方法：

(1)燈光法。即將電燈對準軸承和軸肩處，看漏光情況判斷。如果不漏光，説明安裝正確如果沿軸肩周圍均勻漏光，説明軸承未與軸肩靠緊，應對軸承施加壓力使之靠緊如果有部分漏光，説明軸承安裝傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內圈，慢慢安正。

2)厚薄規檢驗法。厚薄規的厚度應由0.03mm開始。檢驗時，在軸承內圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處，如發現有間隙且很均勻，説明軸承未裝到位，應對軸承內圈加壓使其靠緊軸肩如果加大壓力也靠不緊，説明軸頸圓角部位的圓角太大，把軸承卡住了，應修整軸頸圓角，使其變小如果發現軸承內圈端面與軸承肩個別部位厚薄規能通過，説明此時必須拆卸下來，予以修整，重新安裝。

  如果軸承以過盈配合安裝在軸承座孔內，軸承外圈被殼體孔擋肩固定時，其外圈端面與殼體孔擋肩端面是否靠緊，安裝是否正確，也可用厚薄規檢驗。

4、推力軸承安裝後的檢驗

  安裝推力軸承時，應檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定於箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉動軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，説明軸圈和軸中心線不垂直。

5、檢驗軸承噪聲、温升、振動是否符合要求

 一般軸承工作温度應低於90℃，温度過高時，將導致軸承發熱退火或燒損，降低使用壽命。