東海大橋為什麼沒修鐵路

交通投資的條塊分割所致

其實，2000年設計東海大橋的時候，曾提出過修建兩用橋，鐵路直接上島的方案，據上海鐵路局一人士介紹，“兩用橋的鐵路部分要鐵道部投資，當時鐵道部認為，浦東鐵路還沒有修，光修鐵路大橋有什麼用。”

但等到上馬浦東鐵路的時候，東海大橋不僅方案已經做好，而且已經開始施工，浦東鐵路，只能在最後這32公里處止步。

東海大橋，橋由上海投資建設，鐵路卻要鐵道部投資，按照誰投資誰獲益的原則，最大的收益方不是鐵道部，鐵道部自然沒有建設的積極性。