汽車加裝防撞鋼樑利弊

一，車輛的前部和後部基本都裝備有保險槓和防撞樑，目地同樣是十分明確，當碰撞發生時，假如速度較低時能量比較低，塑料的保險槓會發生形變或破損吸收掉能量，避免車輛的部件損壞。特別是前保險槓在與行人碰撞時，塑料件的損壞還可以大大下降對行人的傷害。假如速度和能量較大，在保險槓損壞以後，多餘的能量會作用於防撞樑上，防撞樑上的吸能層會形變吸收能量並且把多餘能量沿着副車架分散到整車車身結構上。

二：假如防撞樑的形變無法吸收碰撞的能量，這個時候導致前副車架的形變，這個時候發動機的懸置那麼就會起到緩衝的作用，一方面衰減能量，與此同時出於防止發動機進到乘員艙引起傷害，發動機懸置設計時使發動機位置下沉保障安全。

三：更大的能量在引起前面安全部件損壞以後，會對行駛員和乘員引起影響。這個時候安全帶的作用那麼就會固定和約束乘員保障安全，與此同時轉向管柱會發生潰縮形變配合安全氣囊，進一步減小衰減碰撞能量對行駛員的傷害。

綜上所述，對車輛來説加裝防撞樑是需要考慮周全的。一方面按照車輛自身的結構尺寸選防撞樑的尺寸，不是越強越好，與此同時防撞樑的佈置要和副車架縱梁和塑料保險槓之間留有間隙，為吸收能量時形變預留空間。