摩托車單通道abs優缺點

      摩托車單通道abs的優點是比沒有的好，缺點是比雙通道的要差。

 摩托車的ABS是防抱死制動系統。防抱死制動系統可安裝在任何帶液壓剎車的摩托上。它是利用閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。

ABS的中文名字是“防抱死制動系統”(防抱死制動系統)，顧名思義，單通道abs這個系統就是防止車輛抱死。該系統可以自動控制摩托車的制動力。簡單理解，它會自動幫我們點剎車，讓滾動時滑行的車輪與地面保持較大的摩擦力，減少摩托車急剎車時打滑失控的概率。

眾所周知，摩托車快速跑向風沙濕滑的路面時，突然剎車肯定會打滑。只有當摩托車剎車時，速度才能減慢“拯救汽車”必經之路此外，車輛在快速行駛時，如果遇到緊急情況，很多人會下意識地捏前剎車進行避讓。但他們不知道，車輛的慣性會讓車尾直接翹起來，人會不小心飛起來。這時候擁有自動幫助剎車的ABS系統就很重要了。因此，消費者也稱這個系統為“救命神器”。

單通道ABS的優缺點是什麼

1、利益

上面文章提到，防止車輪抱死，避免車輪打滑，提高車輛的行駛穩定性和安全性是單通道ABS防抱死制動系統最大的好處，在很多情況下可以挽救駕駛員的生命。

2、不足之處

首先，價格比較高。市面上配備單通道ABS系統的摩托車價格基本都在萬元以上，而萬元以上的汽車往往只在一個車輪上配備ABS。如果要裝備前後輪，就得花很多錢。其次，市面上的ABS系統質量參差不齊。很多人在修理廠安裝劣質產品，ABS剎車系統每三天就會壞一次。