新能源車充電技巧延長電池壽命

第1點，電池激活是完全沒有必要的。可能許多車主在買新能源汽車之後，聽説過這樣一個謊言，那就是新車在購買之後，要經過三次12小時以上的滿充滿放，從而以激活電池。其實所謂的電池激活，專業名詞是叫做電池化成，這是動力電池在出廠之前，就必須要完成的工作。而許多新能源汽車車主購買汽車之後，其實根本沒必要去做，如果這樣做的話，只會降低電池的活性。

第2點，不要等到電量枯竭之時再去充電。眾所周知，新能源汽車大多數採用的都是鋰電池，而鋰電池的最佳電量是在20%~90%之間，長時間保持這樣使用，明顯會提高電池的使用壽命。因此當汽車的電量下降到20%~35%時，我們要趕緊去充電，千萬不要等電池電量過低時再去找充電樁，因為這樣不僅會在尋找過程中變得異常焦慮，同時還會對電池造成過大損傷。

第3點，充電時避免過度充電。眾所周知，一般的充電樁，尤其是直流快充電樁，在電池電量達到95~95%時，就會控制電的速度，進入“細流”這樣的充電速度，與電池是不匹配的。如果經常過度充電，不僅會對電池造成損傷，同時還會影響汽車的續航里程。因此我們在對現代車充電時，最好提前設置好充電量，不高於90%為最佳充電。

第4點，避免在高温的情況下進行充電。不管是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池，在高温下充電，都會縮短電池的壽命。所以在夏天這樣的高温下，儘量選擇非陽光直射的充電車位，先把車熄火，等動力電池温度降下來之後，再開啟充電。

儘量用慢充會更好。

快充是指用直流電壓在充電，在這種情況下，直流電壓是大於實際電壓的，大量的電流離子同樣也會以很快的速度流從電池的正極流向負極，從而完成快充的過程，也就是在長期快充的情況下，實際電池承受的電壓是非常高的。

所以如果條件允許，在家安裝個私人充電樁，既方便又對電池更友好。

如果長期使用快充方式充電，建議每個月儘量使用2-3次慢充，這樣更有利於保持電池的使用壽命。

隨用隨充會更好。

現在的新能源汽車用的電池，大部分用的三元鋰電池，使用這種電池，如果深度放電，對電池是非常不友好的。

基本上用到40%-50%就可以充電了。充的時候也別追求充到100%，差不多90%-95%就能出發嘍，記住養成“隨用隨充，淺充淺放的”習慣會更好。