寶馬3系n46缸墊漏油

原因如下

n46發動機里程數上來後，氣門室蓋墊會滲油，缸墊會滲油，氣門油封老化影響到燒發動機油。

n46是寶馬的一款2.0升直列4缸自然吸氣發動機。普遍搭載在底盤代號為e90的第五代 寶馬3系 上。因為寶馬對 自然吸氣發動機 的性能壓榨，這款發動機的工作温度在110℃上下。在駕駛4到6萬公里後，一點橡膠密封件密封性能會降低。

氣門室蓋墊因為常常在高温高壓下工作，時間長了之後，橡膠會變硬變脆，引起密封性降低，會影響到n46發動機從氣門室蓋墊處滲發動機油。缸墊滲發動機油也是同樣的原因影響到的，但是缸墊滲發動機油的概率會小一點。

氣門油封密封性能降低會影響到n46發動機嚴重燒發動機油，基本每一千公里會消耗掉1l的發動機油。解決的辦法只能是更換氣門油封。氣門油封密封性降低後，發動機油會順着氣門導管流向燃燒室，引起發動機油的不正常消耗。燒發動機油時間長後，會堵塞三元催化，還可以損壞氧傳感器。當前已經有不少汽車 修理廠 熟練掌握了免拆缸更換氣門油封的技術，藉助於專用的工具可以在不拆開缸蓋的狀況下更換氣門油封。更換一次的花費差不多在三千元上下。

寶馬以便下降重心提升汽車操控，把這台直列4缸發動機成必需角度斜置 安裝 在發動機艙內。這麼就引起了發動機兩側接觸的發動機油量不平均，會有更多的發動機油流向稍低的一側。n46發動機氣門室蓋墊滲油嚴重的地方基本都集中在位置偏低的一側。