汽車二氧催化原理

主要原理是使用催化劑，使汽車尾氣中的NO、NO2與CO反應，生成CO2和N2這兩種無污染氣體。淨化汽車尾氣，減輕污染影響的技術措施，包括髮動機的內淨化和外淨化。

前者是使排出的部分廢氣再次燃燒以減少廢氣中的有害物質後者是安裝尾氣催化淨化器，從內燃機排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等廢氣通過催化淨化器轉化為二氧化碳、氮氣和水。

隨着汽車保有量的增多，汽車發動機的排氣對環境的污染越來越嚴重。

汽車催化轉化器：是一種發動機機外淨化裝置。它將發動機排氣中的三種有害物質CO、HC和NOx轉化為無害的水、二氧化碳和氮氣。

注意：1，排氣中的還有其他成分的有害物質，現有技術無法排除

2，催化器不能將CO、HC和NOx全部淨化乾淨。

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目前，汽車催化轉化器按工作原理分為以下兩種：

1， 氧化催化轉換器（二元催化轉換器）：淨化汽車排氣中的CO、HC。

原理：通過向氧化催化轉換器供給二次空氣作為氧化劑，使排氣中的CO和HC氧化為CO2和H2O。

2， 三元催化轉換器：淨化汽車排氣中的CO、HC和NOx。

原理：以排氣中的CO和HC作為還原劑，把NOx還原為氮氣(N2)和氧氣(O2)，同時CO和HC在還原反應中被氧化為CO2和H2O。

現在一般同時採用兩種轉換器：把兩者放在同一個轉換器外殼內，三元催化轉換器置於氧化催化轉換器前面。排氣經過三元催化轉換器之後，部分未被氧化的CO和HC繼續在氧化催化轉換器中與供入的二次空氣進行氧化反應。