科魯茲四缸發動機怎麼樣

科魯茲四缸發動機不錯

在全新改款的雪佛蘭科魯茲身上重新搭載了四缸發動機，並且升級三缸機車型，增加了48V輕混系統，有效地提升了雪佛蘭科魯茲在同級競品中的競爭力。

1、5L的四缸發動機在動力方面雖然不是很強勁，但是也能夠提供日常行車的動力輸出，1.0T的車型在動力方面也比較軟，1.3T發動機搭配48V輕混的車型才是雪佛蘭科魯茲的主推車型，在動力和油耗方面做到了平衡，6MT/6AT/7擋雙離合變速箱檔位調教精準，換擋迅速，能夠為消費者提供可靠安全的駕駛環境。

還可以，雪佛蘭科魯茲發動機的介紹如下。

雪佛蘭科魯茲搭載1.4T渦輪增壓與1.5L自然吸氣的SIDI發動機SIDIsparkIgnitionDirectInjection的縮寫，直譯為火花點燃直接噴射技術。

通用汽車的SIDI發動機是一種採用智能缸內直接噴射技術的汽油發動機，該系列發動機還具有DVVT電子可變雙氣門正時技術和ECM發動機管理模塊，可以實現燃油分層燃燒和均質燃燒雙模式。

點燃直接噴射技術。SIDI發動機具有燃油經濟性高、運轉寧靜、使用壽命長等特點。

雪佛蘭科魯茲SIDI發動機將多點噴射供油系統替換成可變氣門缸內直噴系統，也就是説將噴油嘴植入汽缸內部，通過高壓將燃油霧化噴入汽缸內，並混合空氣進行點燃，從而實現缸內稀薄燃燒，提升發動機的效率。

科魯茲的車型屬於雪佛蘭旗下的主要品牌，當年科魯茲在國內一經上市就風靡一時，滿大街都能見到科魯茲的身影，總體來説四缸發動機的技術還是比較成熟的。比起三缸要好很多。