五菱是什麼時候進擊東南亞市場

2017年。1.第一個標誌，五菱前身成立，但還未生產汽車。 1958年柳州動力機械廠成立，隨後開始建廠，主要生產船用大型柴油機1966年，其更名為柳州拖拉機廠，與蘭博基尼一樣，五菱最初是造拖拉機的，在那個年代，農用機械都較為少見，“柳拖廠”的拖拉機成為市場的寵兒。

2、第二個標誌，涉足汽車行業。 到1982年，“五菱”資金還較為緊張，“咬牙”買了一台車(那時車還很貴)給技術人員做測繪，“五菱”第一台車就此試製成功，當時其還開往北京、南寧等地“報喜”1984年，企業正式轉型，生產代號為LZ110K的車型1985年，五菱歷史上具有里程碑意義的一年，“柳州微型汽車廠”正式成立(柳拖廠改名)1987年，Z110OVH廂式車下線時，五菱經典紅車標正式啟用，並沿用至今。

3、第三個標誌，五菱正式成立，一步一步做大做強。 1989年，柳州五菱汽車正式成立次年，代號LZW6320的車型上市，同時代號為LZ110的車型還出口泰國1995年，五菱第15萬輛整車下線1998年，五菱年產銷規模達10萬台，當時其就已確立自己的霸主地位1999年，五菱第50萬台車下線。

4、第四個標誌，千禧年後五菱正式發力，成為上汽通用五菱。 2002年，五菱與上汽集團、美國通用開始合資，成為上汽通用五菱(SGMW)，同年五菱之光下線並銷售至今，其曾被《福布斯》譽為“地球上最重要的一款車”2003年雪佛蘭spaRK樂馳下線，五菱正式進入轎車領域。

5、第五個標誌，五菱進入新起點、新里程，也可以説“後五菱”時代。