伊頓變速箱跳擋什麼原因

1由於變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長方向形成雛形，齧合時便產生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使齧合的齒輪沿軸向脱開

2變速又彎曲變形，磨損過甚、固定螺釘鬆動或變速桿變形等，使齒輪不能正常齧合

3自鎖裝置磨損鬆曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位

跳檔的原因一般為軸承鬆曠、滑鍵槽鬆弛、齒輪磨損、 套牙和套齒磨損或沿齒長方向磨成錐形或階梯形、閘叉與齒 輪槽部磨損、閘軌杆表面與鋼球的磨損、鋼球失圓、彈簧彈 力減弱或折斷、閘叉變形及變速桿傳動機件各傳動節鬆曠 等。這些機件的磨損和失常使齒輪的齧合和套牙圈齒圈的齧 合不正常，在負荷增大時形成跳擋。

找到汽車變速器跳檔故障的原因，可以從以下兩個方面來分析。

一是在汽車變速器的換擋機構方面，自鎖部分可靠性下降，這是由於彈簧可靠彈力不夠或者彈簧折斷、移動軸和殼體之間存在過大的間隙、凹槽同移動軸之間有嚴重的磨損情況引起的撥叉出現一些變形或者彎曲，造成這種情況的原因有兩個方面

一是撥叉響應的齒套同相互結合的齒圈完全吻合後，自鎖部分不能完全到位，例如鋼球不在凹槽正中央的位置上，另一個方面是自鎖部分已經完全到位，鋼筋處在凹槽的正中央位置上，但是撥叉所在的齒套同結合的齒圈不能完全地吻合

操作機構藉助不了撥叉來使結合齒圈同結合齒套之間完全地吻合。出現這種情況的原因有：存在干涉使移動軸不能夠行程到位。