鈴木奧拓是日本哪年的車型

1979年5月

アルト (Alto，奧拓) はスズキ(鈴木)のハッチバック型軽自動車。ワゴンRが登場するまでは同社の軽自動車としての基幹車種であった。

2009年5月には発売30週年を迎える。（意思是2009年5月奧拓迎來了上市30週年紀念）

1979年5月にフロンテのライトバンとして発売。型式は「H-SS30V」。

當時の税制で税負擔の軽かった「商用車」としながら乗用車として用いられることを想定し、大眾ユーザー層の軽便な交通手段需要に適応させた、簡素で極めて廉価な「乗用バン」として當初から開発された。「軽ボンネットバン」と呼ばれる「節税型軽乗用車」ジャンルを創成し、日本のモータリゼーションと軽自動車の歴史雙方に特筆すべき足跡を殘したモデルである。発売當時のキャッチフレーズ「アルト47萬円！」は大眾と競合メーカー各社に強烈なインパクトを與え、商業的にも大ヒットした。

前輪駆動方式を採用した2ボックススタイルで車內容積はそれなりに広く、當時としてはそこそこ近代的な外観であった反面、機構的には従來モデルから流用した舊型2ストロークエンジン（T5B）、リアサスペンションには廉価で軽量・コンパクトだが舊式な固定軸のリーフ式サスペンションを採用するなど、低コストに徹していた。2ストロークエンジン搭載は、商用車で排気ガス規制が緩く、コストやトルクの面で有利な2ストロークエンジンの採用が容易であった事による。後部座席は商用車としての規制から折り畳み式のごく小型なものであり、実用上は子供の乗車程度が限度であった。