怎樣判斷摩托車電瓶的好壞

電動摩托車電池好壞，一般是以容量去衡量的，目前民用的似乎沒有報廢標準，工業上認為電池的容量低於8成的標稱容量就要報廢了，你自己的車，可以使用到6-7成，就可以考慮報廢了，容量測量嚴格來講需要專業的充放電測試儀器來完成，一般消費者不可能有這些工具的，所以只能説跑不動了，跑不遠了，一般就認為電池不行了。

、通過簡單的萬用表測量電壓的方法，雖然是無法判斷出電池容量大小的，但是如果是單個鉛酸電池，不充電也不放電狀態下，充滿電，應該要有13.5伏左右的靜態電壓，如果這個靜態電壓都低於11.6伏了，當然也可以認為這個電池壞掉了。

2、電動摩托車的電池，是多個電池串並聯組成的，雖然你自己的東西，你想用多久都可以，但是如果容量下降到6成以內，單個電池之間的性能已經差異非常大了，而且容量的下降速度會加快，你自己想用都用不了了，一般鉛酸電池也就是用個1年半左右，鋰電池能用3年，所以通過時間也可以簡單判斷是不是要換電池了。

3、簡單通過充電時間來判斷，如果充了三五個小時甚至更低時間就充滿電了，在充電器正常情況下，也可以判斷電池有問題了。如果電池質量不好，你充滿電放着不騎車半個月左右，電池如果沒有電了，也可以説明電池容量有問題。

4、可以在車子跑不動時候，也就是電瓶沒有多少電了，讓車子大腳打起來，後輪懸空，啟動車子空轉，用萬用表大概測量單個電池的電壓，如果某個電池電壓明顯比其他的低很多，當然可以判斷這個電池有問題了。如果電池電壓基本一致，一般也可以説這個電池組是不會有什麼問題的。

5、先給電池充滿了電能，騎車出去溜達個30分鐘左右，讓車停下來，休息60分鐘，萬用表測量電池靜態電壓，如果明顯電壓比而定值低很多，説明電池有問題，比如電池額定電壓是48伏的，這樣操作了，只有38伏了，當然可以判斷電池組都壞掉了，如果高於45伏，一般可以認為電池組是正常的，如果是某個電池單體壞了，可能會在這兩個電壓範圍之間，可以逐個測量單個電池來找出來。

6、如果是新換的電池，可以騎上路猛加速，相當於短時間大電流放電，如果發現顯示下降量小於半格，可以説你買的新電池質量不錯，如果下降都超過3格了，你買的是翻新電池了。

7、如果有充放電測量儀器，當然可以直接測量電池的容量大小是多少，或者找一些電熱絲之類的東西來做放電測試，比如12AH的，在額定電壓下，12安的電流要能放電1個小時，如果低於這個值很多，比如只可以放電40分鐘，也可以説明電池不行了，或者測量電池內阻，單個12伏的內阻小於10毫歐，説明電池很健康。

8、另外可以簡單看下電池的外表有沒有鼓包，殼體開裂，整體變形，是否漏液缺水了，電池的正負極有沒有氧化等情況，正常的電池，不會這樣的。