汽車減震器漏油是哪裏的油

漏油檢測:重點檢測項目為油封墊片、密封墊破裂損壞、儲油氣缸蓋，以及這些零件是否螺母吊裝。如果發現漏油，必須立即採取補救措施:開始擰緊缸蓋螺母如果減震器仍然漏油，可能是油封和密封墊損壞失效，應該更換新的密封件。

如果漏油仍不能消除，則拔出減震杆，進一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸的表層是否有劃傷或拉傷。如果減震器不漏油，檢查減震器連接銷、連桿、連接孔、橡膠襯套等是否完好。損壞、脱焊、斷裂或掉落。如果上述試驗正常，應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒的配合間隙是否過大，缸筒是否拉緊，閥門密封是否良好，閥瓣是否與閥座貼緊，減震器的拉伸彈簧是否過軟或斷裂。根據情況，應通過打磨或更換零件進行修復。

此外，減震器在實際使用中會產生噪音。關鍵原因是減震器與鋼板彈簧、車架或軸碰撞，橡膠墊損壞或掉落，減震器塵筒變形，油量不足。應該找出原因並修復。減震器經過測試和修理後，應在專用的測試台上進行工作性能測試。

當電阻頻率為100±時1毫米，拉伸行程和壓縮行程的阻力應符合規定。最大阻力為392 ~ 588N東風汽車最大阻力在伸展行程為2450~3038N，壓縮行程為490~686N。如果沒有試驗條件，我們也可以採用一種經驗方法，即在減震器的下圈插入一根鐵棒，用雙腳踩住兩端，用雙手來回拉動上圈2~4次。上拉的時候阻力很大，下壓的時候感覺不費力。而且拉伸的阻力相對修復前有所恢復，沒有空的感覺，説明減震器基本正常。

漏的是減震器專用的液壓油，，汽車減震器漏油的原因

1、減震器內部的清潔度不好，有焊渣、鐵屑等雜物導致油封磨損。

2、減震器的工作條件惡劣，外部的泥沙等雜物進入油封，導致其磨損漏油。

3、減震器油封的密封脣口老化，失去密封功能。

4、有的車主在噴底盤裝甲的時候，沒有將減震器遮好，裝甲附在減震器活塞桿上導致油封磨損漏油。

5、控制活塞運動的支桿需要在金屬管的一端延長出來，那麼這個部位是需要嚴格密封的，一般的漏油都與這裏的密閉不嚴有直接的關係。