瀋陽共享單車哈囉和青桔哪個好

作為一個辦過青桔多次月卡、哈羅年卡的重度騎行用户，對2家的車有如下看法，去年哈羅和青桔不相伯仲。

哈羅車投放很多，但故障車也很多（龍頭歪的、腳蹬歪的、鏈條蓋變形的、車輪瓢的、開不了鎖的等等），有比較多禁停區域，座椅升降麻煩，但騎着比青桔輕便點

青桔投放車相對少一些，一般地鐵站、公交車站之類的才多一點，雖然看着破舊，但基本都能掃開，青桔在本地區投放最多的是沒有太陽能電池板的車，還車幾分鐘內都會顯示“資費統計中，2分鐘後在支付”字樣，座椅好升降，騎起來比哈羅費力

去年底是一個分水嶺，哈羅投放了大批新車，座椅升降方式和青桔相同，車特別輕，踩一腳能跑很遠，一下子吧青桔比下去了，且今年周邊的禁停區域全部取消，目前來説哈羅無論從哪個角度都超過青桔。