鄭州都有哪幾個高速入口

連霍高速東三環的東三環北收費站

連霍高速中州大道的柳林站

連霍高速花園路的花園路站

連霍高速文化路的文化路站

連霍高速江山路的惠濟站

連霍高速西三環的西三環北收費站

連霍高速西四環的溝趙站

繞城高速蓮花街的蓮花街站

繞城高速科學大道的科學大道站

繞城高速建設路（鄭上路）的豫龍站

繞城高速中原西路的中原西路站

繞城高速隴海西路的隴海西路站

西四環南四環鄭少洛高速入口的西南站（馬寨鎮）

繞城高速鄭密路的櫻桃溝站

繞城高速鄭欒高速（原鄭堯高速）的侯寨站

繞城高速大學南路的大學南路站

繞城高速京廣快速路的十八里河站

繞城高速鄭新快速路的軒轅故里站

繞城高速東三環的東三環南收費站

機場高速東三環的鄭州南收費站

京港澳高速南三環的東南三環站

京港澳高速航海路的航海路站

京港澳高速商都路的圃田站

京港澳高速鄭開大道的鄭東新區站。

鄭州的高速路口還是比較多的，如下就列舉主幹線的高速路口：

柳林站出口：G30連霍高速出口東向，河南省鄭州市金水區

溝趙站出口：鄭州市中原區

連霍高速入口：中州大道入口北向，河南省鄭州市金水區

S88鄭堯高速入口：河南省鄭州市二七區

高速奧蘭分理處：管城區東風南路高速奧蘭花園16-001號(福祿路口)

文化路出口：鄭州市金水區

S1機場高速入口：河南省鄭州市管城回族區

G4京港澳高速入口：河南省鄭州市管城回族區

S85鄭少高速入口：西四環方向，河南省鄭州市二七區

南三環出口：鄭州市管城回族區

東三環北站出口：鄭州市金水區

S85鄭少洛高速入口：河南省鄭州市二七區

繞城路高速入口：河南省鄭州市二七區G310

鄭堯高速出口：南三環-嵩山路立交橋東向，河南省鄭州市二七區

鄭東新區CBD出口：河南省鄭州市管城回族區

航海東路出口：鄭州市管城回族區

S1鄭州機場高速入口：金水路立交橋南向，河南省鄭州市金水區

花園路出口：G30連霍高速出口西向，河南省鄭州市金水區

航海東路出口：鄭州市管城回族區

河南省的高速公路知識延展：

簡介：

河南省高速公路簡稱河南高速公路，河南境內現有高速公路21條，雙向四車道/六車道/八車道[1] ，通車總里程6448.54公里，全省18個省轄市中有17個省轄市形成了高速公路的十字交叉，全省109個縣（市）中有99個通達高速公路，通達率92%，其中45個縣有兩條高速通過。全省高速公路已基本形成了以鄭州為中心的1個半小時中原城市羣經濟圈，3小時可達全省任何一個省轄市，6小時可達周邊6省任何一個省會城市。規劃目標為2020年全省通達里程8070公里，路網密度達到4.8/百平方公里，覆蓋全省所有縣（市），達到發達國家及國內經濟發達省份的高速公路網發展水平。

戰略意義：

河南省高速公路規劃調整後，河南對外聯繫的質量和速度將進一步提升，藉助更加四通八達的高速公路，河南的產業結構有望進一步優化，經濟運行的質量進一步提升，信息流通的速度進一步加快。隨着中原經濟區建設，在本次規劃調整方案中，位於河南西部盧氏、東北部省交界多處縣域高速都列入了規劃，省界出口進一步加強。增加路網密度有利於提升河南省整體經濟運行水平和運行速度。有了高速運轉的基礎設施，也將帶動我們的經濟高速運行，提升經濟運行的質量，使高附加值、高質量、高技術、高效益的經濟得到有效的發展。

工程規劃：

根據《河南省高速公路網規劃調整方案》，河南高速公路將新增里程約1460公里。調整後，河南高速公路網將由此前規劃的6縱8橫、6條區間通道和16條聯絡線及城市環線，增至9縱12橫、6條省會鄭州放射線和若干聯絡線。到2020年，河南高速公路網規劃總規模將增加到約8070公里，高速公路網將覆蓋全省所有縣（市），達到發達國家及國內經濟發達省份的高速公路網發展水平。

按照規劃，未來一段時間，河南將積極推進高速公路管理信息化、智能化、規範化，提高科技應用水平大力實施電子不停車收費（ETC）系統，提高道路通行效率推進高速公路服務區向社會開放工作，建設功能健全、服務優質、環境優美的高速公路服務區。

主要線路（22條））：

鄭少高速、京港澳高速、滬陝高速、機場高速、大廣高速、鄭州西南繞城高速公路、武西高速（包含鄭雲高速公路、鄭堯高速和正在修建的堯欒西高速）、連霍高速、寧洛高速、二廣高速 (G55)、南林高速、永登高速、商周高速、蘭南高速、濟廣高速、新陽高速、內鄧高速、渠老高速、原焦高速公路、日蘭高速公路（河南段）、三淅高速、西十高速