氣缸卡頓原因

原因有：

1. 油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心，當油缸兩端油封裝上後，密封圈位K不正，一邊壓縮過大，使活塞別勁，摩擦阻力過大

2. 活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大

3. 油液中含有雜質過多，使油缸活塞卡住或摩擦力過大等。

這些原因不僅會增加空載壓力，減小油缸有效的牽引力，嚴重時還會使油缸卡住。

液壓油缸活塞和缸體配合間隙過大、0形密封圈裝配尺寸不對、沒有預壓縮量或因磨損、咬傷、老化等現象引起高低壓腔溝通，油缸的局部和全部磨損、線性度不良、內壁呈鼓形、造成高低壓腔溝通，油液温升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因會減低油缸工作速度，當泄漏過大時會造成油缸工作壓力不足。

氣缸卡頓的原因主要有：

①潤滑性不好造卡頓。

②製造精度差造成卡頓。

③進回氣口不暢造成卡頓。