汽車尾部翹起是什麼意思

答:大部分的轎車車尾向上翹是廠家的流線性設計，目的是為了減少風的阻力。轎車在行駛中，第一，尤其是在高速公路上行駛時，由於速度比較快，風對汽車的阻力也會很大，根據流體力學可知，迎風面越大，阻力也越大，尾部上翹的設計，很好地減少了風阻。

這個東東叫導流尾翼，在賽車（跑車）高速行駛中，車前方空氣被壓縮形成的高壓氣流流向車的四周，使車尾部的空氣形成負壓，不利於提高車速和降低能耗。

安裝導流尾翼後將一部分高壓氣流引入車尾後方，以消除負壓帶來的不利因素。普通車輛安裝尾翼只是起裝飾罷。

1、前剎車盤，這裏面的學問其實挺多的，因為每當行駛途中需要踩剎車的時候，由於汽車受慣性的影響

2、車頭部分會往下壓，車尾部分會往上翹起，從而前面輪胎受的力度會增大，這時候前面輪胎就需要比後面更大的制動力才能是汽車迅速平穩的停下來

3、後剎車盤，緊急剎車的時候，由於車身前部分是受力往地面壓下去了，後輪就會往上抬起，這時候後輪跟地面的接觸受力程度，也就是抓地力沒前輪那麼大，所以就不需要那麼大的制動力度了