駕駛台煙霧組合信號怎麼釋放

公約要求駕駛台兩翼帶自亮燈自發煙霧信號的救生圈的佈置要能從駕駛室迅速拋投。

1974SOLAS公約第III章第7條第1.3款明確規定：少於總數一半的救生圈應設有符合規則2.1.2要求的自亮燈這些救生圈中不少於2個還應設有符合規則2.1.3要求的自發煙霧信號，並能從駕駛室迅速拋投設有自亮燈的救生圈和設有自亮燈及自發煙霧信號的救生圈，應均等分佈在船舶兩舷。

二、PSCO最近發現有相當數量船上駕駛台兩翼連接救生圈的自亮燈自發煙霧信號的佈置不妥當，導致帶自亮燈的自發煙霧信號不能隨救生圈迅速拋投，也不能進行日常的維護保養、檢查、測試。

1、PSCO經常檢查到自亮燈不亮的情況，有些燈罩內充滿了海水

2、佈置不便於日常檢查，有三副花了35分鐘才把一個帶自亮燈的自發煙霧信號取出來檢查有些三副則表示，自發煙霧信號的佈置不能取出來供平時檢查