奔馳輪速傳感器換了還是報故障

如果ESP故障燈還是亮的話，可能是駕駛員無意間碰到了穩定系統關閉按鍵，從而導致ESP故障燈點亮，這時駕駛員只需通過按方向盤左側的菜單鍵，在按上下鍵選擇輔助項後按“OK”鍵，最後選擇ESP關閉選項即可。

還可自行到4s店檢查修復故障後，用電腦消除故障碼即可。

1、奔馳官方不夠重視

其實發生輪速傳感器經常性損壞的車型大多幾種在奔馳s、ml和r級，特別是大概2011年之前的ml、r級車型，已經可以説是通病了，存在大量投訴。

2、奔馳車每年賣出那麼多，肯定有些車型偶發性的會出現輪速傳感器損壞的問題，也就加重了人們對奔馳輪速傳感器損壞的認知。

3、4s店為了利潤，在4s店拿貨，再加工時費，奔馳車換一個輪速傳感器要3千元（查成交價|參配|優惠政策）左右，利潤很客觀的。其實輪速傳感器又不是什麼很複雜的部件，拿霍爾式輪速傳感器來説，其由傳感頭和齒圈組成，傳感頭由永磁體、霍爾元件和電子電路等組成，這些東西封裝起來也是很牢靠結實的一個東西，正常來説是很不容易損壞的。

奔馳輪速傳感器損壞的原因，除了質量與自然損壞，更多的還在於下面2方面：

a、假性損壞：傳感頭髒污、被磁性物質污染都可能導致輪速傳感器失效，如果你發現（查成交價|參配|優惠政策）輪速傳感器經常發生在走過水路、泥濘路、沙子路等地方後，很可能就是髒污了而已，可以清理一下看看。

b、外力扯斷輪速傳感器線束：前面説的大概2011年之前車型，那時候配備的輪速傳感器線束沒有預留長度，導致經常打死輪的情況下把線束扯斷。遇見好的師傅會通過修正輪速傳感器支架來自制線束預留長度，那麼更換之後就不會再損壞了遇見一般的師傅，也就給你更換一下，可能下次你再打死方向又出現輪速傳感器報警了。好在後來奔馳更新配件增加了預留長度。