2021年城市汽車保有量排名

全國主要城市機動車數量排名

北京

機動車數量350萬輛全國第一

高峯時段城市車速全國最低

據統計資料，截至去年底，北京市機動車保有量達到350.4萬輛，這幾年，北京私車基本是以平均每天1000輛的速度遞增。

根據零點調查公司在2006年年底進行的一次調查顯示，2003年之後，北京市區部分主要幹道高峯期的車速已降至12公里／小時左右，有的道路機動車時速還不到7公里，是全國城市車速最低的城市。

上海

機動車數量268萬輛全國第二

高峯時段城市車速略高於北京

據統計資料顯示，截至去年底，上海市擁有機動車輛268.15萬輛，比上年增長5.7%。。

據瞭解，在週一至週五早晚高峯時段擁堵仍較突出，呈現“南北方向比東西方向擁堵，晚高峯時段比早高峯時段擁堵”的“潮汐式”特徵。該市靜安寺地區早晚高峯時段平均時速14.6公里。中山公園地區早晚高峯時段平均時速13.9公里。

成都

機動車數量204萬輛全國第三

超七成市民認為成都道路擁堵

據統計資料顯示，成都市目前汽車保有量已達到204萬餘輛。今年1—7月，成都新登記機動車21萬輛，平均每月登記數量突破3萬，每天平均以1000餘輛的速度激增。與全國汽車“第三城”這個稱號不相稱的是，成都停車位嚴重不足。有資料表明，在成都有2/3的車無家可歸。

成都城區的交通目前已經出現超負荷現象。根據隨機走訪，超七成市民認為成都道路擁堵，而對於擁堵原因，也有超七成的市民認為“機動車太多”所致

廣州

汽車保有量已達120萬輛

堵車每年約損失7%的生產總值

據瞭解，截至今年6月，廣州的汽車保有量已達120萬輛。廣州城區主幹道高峯期平均車速僅17.3公里/小時，每年塞車損失1.5億小時和117億元人民幣的生產總值，約損失廣州每年大約7%的生產總值。

鄭州：

汽車保有量108萬輛

近日，鄭州市車管所傳出消息，鄭州市的機動車保有量已經突破100萬輛。鄭州交通擁堵主要出現在上下班高峯時間、路面狹窄地段。而機動車的繼續快速增長，佔道施工項目短期內無法完工等原因，也是鄭州交通擁堵的潛在因素。

重慶

汽車保有量177萬輛 居全國第五

截止今年7月，全市機動車總量為1771443輛，居全國第五，並且以每日900輛的速度激增。機動車的迅速發展，也帶動了重慶市能源消費的快速增長。11年間油料消費增長了3.78倍，預計年均能源增長仍將超過10%以上。

武漢

汽車保有量83萬輛

個別路段如同“蝸行”

汽車保有量83萬輛。據瞭解，由當地規劃部門發佈的2008年武漢交通“藍皮書”透露，去年三鎮擁堵路口猛增，道路行車時速普降2公里，漢口、武昌的個別路段如同“蝸行”。漢口解放大道沿線的路口高峯交通量最大，該市高峯流量超過10000輛/小時的5個路口全部集中於此。高峯交通量超過5000輛/小時的交叉口，僅漢口地區就達23個之多。武昌中南路高峯流量也已達到5000輛/小時，武珞路也達到6000輛/小時，導致當地這些主幹道的交通狀況日益緊張。

蘇州全市機動車保有量已達到近200萬輛，居全國第四位。來自蘇州市車管所的消息稱，目前每天上牌的新車達到五百輛以上。

來自杭州市車管所的消息，目前杭州全市機動車保有量已達148萬餘輛，年增幅達到20%以上

截至今年6月19日，南京機動車保有量已突破百萬大關，總量達100.45萬輛

截至今年上半年，天津市機動車保有量達140萬餘輛，並呈現載客載貨汽車增長緩慢、私人轎車持續增長、駕駛人年齡段集中三個特點。

昆明市機動車保有量現已突破100萬輛大關，這表示昆明成為繼北京、上海、成都、杭州、廣州、深圳、青島、蘇州、天津、重慶之後又一汽車保有量達百萬的城市。數據顯示，昆明市機動車保有量從90萬輛到100萬輛大關只用了1年多的時間