加裝三菱電梯施工規範要求

一、安裝前的準備。

電梯安裝的質量應符合電梯安裝驗收規範等有關國家標準。安裝電梯要遵照按照説明書，結合產品隨機文件的技術要求，編制施工方案安裝前準備工作：

1、人員組織。一般有三至四人組成安裝小組，電梯工必須接受果技術培訓和安全技術培訓，並經過有關部門考核合格。制訂作業計劃，明確要求。

2、資料複核。

工地負責人應依據所提供技術資料實地進行復核井道的寬度、底坑的深度、頂層高度、層站數和開門方式、井道垂直度和各層井道尺寸和預留孔及預埋鐵位置、機房的尺寸、機房與井道的相對位置。

3、清點材料。

開箱後依據電梯裝箱清單清點材料，發現有缺件、錯件、損件應在一週內及時通知廠家有關部門。材料堆放要按照安裝工藝流程和具體施工方案來確定，堆放層次要便於取用，放置要整齊穩固，油類危險品應由專人負責保管。

4、校驗井道、機房、層門口土建尺寸。

核對尺寸和現場施工情況，以利於施工順利進行。

5、檢查工具。

施工前應把所有必備工具設備進行全面檢查。

6、架設腳手架。

依據轎廂尺寸大小及對重設置的位置確定腳手架的形式。腳手架有竹竿和鋼管兩種。無論哪種材料，都要保證腳手架的穩定性和足夠的承載力。每層腳手架橫樑必須置兩塊以上的木板，兩頭應與橫樑緊固。要求：腳手架位置便於施工作業。

二、機房設備安裝

這裏主要是曳引機的安裝，限速器安裝，控制櫃安裝。

三、井道設備安裝

1、導軌安裝。

安裝轎廂導軌撐架，安裝對重導軌撐架，安裝導軌，導軌矯正。

2、轎廂安裝。

依次安裝轎廂託樑，吊索架，轎廂架、導靴、轎廂底、安全鉗、安裝超載裝置。

3、對重安裝。

安裝對重用的支撐和吊具，應待曳引繩將轎廂對重懸掛在曳引輪上時才能拆除。

4、緩衝器安裝。

緩衝器的位置確定。調整緩衝器的中心，應和轎廂架或對重架的碰板中心對準，其允許誤差不應大於20mm，而且要求在同一基礎上安裝兩個緩衝器時，其高度允許誤差應不大於2mm。

5、曳引鋼絲繩和繩頭組合安裝。

鋼絲繩規格型號符合設計要求，無死彎、鏽蝕、鬆股、斷絲等故障現象，麻芯潤滑油脂無干枯故障現象，並且保持清潔。繩頭杆及其組件的數量、質量、規格符合設計要求。鎢金（巴氏合金）的數量要備夠。

需要材料包括截面積2.5mm2以上的銅線20號鉛絲汽油、煤油、棉絲。

6、補償鏈安裝。

（1）當提升高度大於30m時，應設補償裝置。

（2）補償裝置中的導靴與導軌兩頂面間隙之和應不大於3mm，補償裝置的襯輪導軌的垂度允差在全高上小於1mm。補償繩輪架至地面槽鋼的距離為150～200mm，導軌上端面凸出導靴為200～250mm，並裝上導軌端頭處擋板，防止襯輪架跳出。

7、 隨行電纜線安裝

（1）井道電纜掛線架應在距離頂層樓板約3.8m處的井道壁上，電纜架用螺栓緊固牢。

（2）轎底電纜掛線架應設在轎廂鋼樑處，用螺栓緊固牢。

（3）裝軟線時，先量出井道掛線架至機房各種電氣設備的長度，把每根電纜軟線穿入各電路管或線槽中，然後把另一端軟線放至底坑且要保證每根軟線要挺直不絞曲。

8、電氣線路敷設。

（1）按照機房及井道的佈線圖敷設線路，電源線路、動力線路、制動器線路、控制線路、指示燈線路、按鈕線路、照明線路應分別穿在管內或線槽內，不允許穿在同一根管內或線槽內，管內導線不允許有接頭。若導線有接頭，應在接線盒內。

9、 限位開關及感應器裝置安裝。

（1）先把限位開關裝於限位支架上，支架用壓板與螺栓和轎廂導軌相緊固，隨後依據限位開關碰輪所在位置，確定撞弓安裝在轎廂處的位置。也可用同一根撞弓作為限位與越程撞弓。撞弓位置應使限位碰輪在撞弓垂直面時，碰輪還剩3mm的移動距離。各限位開關動作距離按不同梯速定位。

（2）安裝感應器裝置。

10、 照明設備及檢修箱。

機房照明電源盒子板應用地腳螺栓緊固，照明電源與動力電源應分別設置，盒子板應橫平豎直，照明線接線應相線進開關，禁止相線進燈頭。

11、 接地線安裝。

所有電氣設備的金屬外殼均應良好接地且合理裝置。

四、門裝置安裝。

（1）螺栓與轎廂架連接，再裝門機架拉條螺栓，再緊固全部螺栓。

（2）門機用螺栓與門機架緊固，安裝門的要求與廳門要求相同。可參照安裝廳門的工藝要求。

（3）當門機與轎廂裝好後，調整門的聯動機構，使轎門距符合產品圖紙的技術要求。

（4）廳門在關閉位置時，調整轎門上的開門刀片位置，要求開門刀片位於廳門鈎子鎖兩滾輪的中間，距離兩滾輪的兩側間隙相近。把固定門框立柱的地腳螺栓或膨脹螺栓基本旋緊，調整至廳門框架立柱的垂直度誤差和橫樑的水平度誤差均小於1/1000，廳門導軌與地坎槽在導軌兩端和中間處間距的偏差均小於1mm時，把全部螺栓緊固牢。

（5）把吊門滾輪掛腳與門扇上端連接，調整門扇與門扇、門扇與門套、門扇下端與地坎間隙，門腳在地坎槽內無抗勁故障現象，門扇鉛垂度不應超過1.5/1000。此時，吊門扇的螺栓全部緊固，並調整偏心擋輪與導軌下端之間隙應不大於0.5mm。

（6）門扇調整好後，可安裝門扇的聯動機構，廳門安裝完好後用手推拉，不應有噪聲和不輕快故障現象。最後安裝廳門電聯鎖裝置。

加裝三菱電梯施工規範要求

1、轎廂架上、下樑平行於門。A級標準水平度≤1/1000垂直於門口A級標準水平度≤2/1000。

B級標準：兩方向都≤2/1000。

2、轎廂架立柱平行於導軌頂面和垂直於導軌頂面。

A級標準：≤1.0mm。

B級標準：≤1.5mm。

3、由上下樑、轎架立柱組成的整個轎廂系統平面底偏差。

A級標準：≤1mm。B級標準≤2mm。未組轎廂前，安裝鋼絲繩，將轎架自然垂直後，再繼續調整、確認。

4、校正標準後將所有螺絲鎖緊。

5、放入轎底通過減震墊下墊片調整，使轎底水平為1/1000，然後將轎頂牢固吊裝於上樑下方，進行轎壁拼裝，並保證轎廂中線與廳門地坎中線偏差±1.0mm，落下轎頂螺絲堅固。調整兩地坎間隙為30+2mm。拼裝後的轎廂應自然垂直，靴襯立側輕輕接觸。

6、門機支臂、斜拉桿連接到位，通過調整使門機中心與轎門中心誤差≤±1mm，轎門定為三面門間隙5±1，中縫2±0mm，門刀距地坎8±1 mm，門板垂直度≤±1mm。