空氣制動機故障及解決方法

故障及解決方法如下

閘 故障l 擰動自閥調整手輪調定均衡風缸壓力時，均衡風缸壓力變化無常，難以調定到規定壓力。

原因分析 自閥調整閥座球面與閥套配合過緊。 處理方法 ． 用細砂紙研磨調整閥座球面，使其與閥套配合鬆緊合適。

自閥手柄在最小減壓位時，制動缸壓力上升到常用限壓值。

原因分析 主閥供氣閥柱塞O形圈漏風，使總風壓力直接向作用風缸管供風，當作用風缸管壓力上 升到常用限壓值時，常用限壓閥上移關閉總風流向作用管的道路，造成作用管壓力限制在常用限壓閥的限壓壓力。 處理方法 更換主閥。 故障3 自閥手柄在最小減壓位進行保壓試驗時，制動缸壓力自然緩解。 原因分析 1分配閥副閥局減止回閥漏泄，使局減室壓力空氣向列車管逆流，引起副閥自然緩解，從而引起主閥緩解，使機車制動缸壓力自然緩解。 2副閥柱塞的O形線圈壓緊量過大，造成制動後柱塞回不到保壓位，此時降壓風缸繼續經保持閥排往大氣，當降壓風缸壓力降到副閥膜板兩側的壓差足以克服0形圈的阻力時，一下子就把活塞推到緩解位，造成副閥自然緩解，從而引起主閥緩解，使機車制動缸壓力自然緩解。 3副閥柱塞的第二、三道0形圈從膜板側數損傷，使降壓風缸的風從保持閥漏泄，副閥不能保證自然緩解，從而引起主閥自然緩解，使機車制動缸壓力自然緩解。 故障4 自閥減壓後，制動缸壓力與列車管減壓量不成比例。 原因分析 1作用閥空心閥杆髒，潤滑不良，0形圈過大 2主閥空心閥杆髒，潤滑不良，O形圈過大 3主閥大膜板輕微竄風。 處理方法 、 分別更換作用閥、主閥及主閥大膜板。 故障5 自閥手柄在制動區，制動缸壓力追總風。 原因分析 作用閥膜板上側之縮口風堵被堵塞。 處理方法 清除作用閥膜板上側之縮口風堵的污物，保證暢通。 故障6 自閥手柄置於制動區，出現緊急制動現象。 原因分析 1一端有此現象，系該均衡風缸管路堵塞或均衡風缸積水過多容積大大縮小 2兩端均有此現象，系分配閥緊急放風閥第一排風堵和第二排風堵相互裝錯或風堵包 括充風限制堵堵塞。 處理方法 1清除管路的堵塞，開放均衡風缸排水閥 2調換風堵位置，清除堵塞物。 故障7 單閥施行單緩，制動缸壓力下降慢。 原因分析 1單閥單緩管有半堵現象 2單閥坐墊單緩孔半堵 3單閥單緩柱塞及套或體上通路半堵 4單閥單緩柱塞行程小。 處理方法 12檢查處理不良處所或更換坐墊 34更換單閥。第二步閘 故障8 自閥手柄從運轉位移至制動區，均