12擋大貨車擋轉速技巧

“加擋先加速，減檔先減速”的規範，在加擋前“轟”油門踏板把時速先提及來，在減擋前“收”油門踏板把時速先降下去。這類大型貨車都是有高低速檔擋位轉換按鍵，一般在應用1到6擋時實際操作與一般車輛沒有什麼不同，要應用7擋及之上擋位時，必須按住換擋桿上的高低速擋擋位轉換按鍵，那樣能夠應用高些的擋位。在換擋時，要將剎車踏板踩究竟 ，那樣能夠維護變速器。

大型貨車常常運輸非常大的貨品，因此必須這麼多擋位來融入。假如長期超重行車，會造成 窗框發生脆性斷裂狀況，比較嚴重的會造成 窗框形變以至於破裂。因此，提議全部駕駛員們不必超重行車。許多 貨車司機為了更好地多掙錢常常會超重行車，那樣會提升汽車發動機與傳動裝置的負荷，長此以往便會減少汽車發動機與傳動裝置的使用期限。

大型貨車換擋需看時速跟待速，空開較為易，掛擋要先踏離合器隨後掛擋，換擋要先塔離合器摘檔隨後再踩離合掛擋，如今車一般都是有同步控制器換句話説一腳離合器就可以。抵禦掛高端要轉速比做到一定傳動比才能夠。大型貨車設定這麼多擋位是因為滿足不一樣的行車實時路況和不一樣的載貨品質。這麼多擋位的大型貨車都是有一個副變速器。

12擋大貨車擋轉速技巧

1、加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為衝車”。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。

2、衝車”時，加速踏板要穩踏、快抬中速。擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛前衝”。

3、加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速衝車”，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。衝車”要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則説明加擋時機過早。

4、減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板（加空油”），再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快—停—慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。

5、減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，説明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。

12擋大貨車擋轉速技巧

法士特變速）主要看轉速。重車高於一千轉低於一千五百轉換檔（七至十二檔）低速檔與空車轉速可以適當低一些。儘量不用離合器，鬆離合快了費突元差。