科三下坡路怎麼靠邊停車

靠邊停車不分上坡路還是下坡路，做法都是一樣的。

如果科目三考試路線靠邊停車項目正好是在下坡路段，記得提前踩剎車降速，踩離合換一檔，當聽到語音提示靠邊停車時，右腳放在剎車踏板上面，然後按照靠邊停車的操作要領和方法進行停車動作，在此期間，如果發現車速度快時輕點剎車就可以了。

科三下坡路怎麼靠邊停車

靠邊停車之前將檔位換位一檔，停車時將離合器和油門全部鬆開，依靠車輛怠速行駛，待調整車輛至停車區域時，踩透離合，輕點剎車停車。

怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

發動機空轉時的轉速被稱為怠速轉速，是發動機在沒有對外輸出功並維持正常運轉的最低轉速。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。

怠速的調整

高了不好，低了不好，怠速的調整也是有一定的學問的，愛車之舉便是嚴格地按照廠家的使用説明書進行調節和使用。因為這些都已被證明，能使車工作在最佳狀態。

瞭解到這一點，於是有些車主隨意地把怠速調整到了發動機所能忍受的最低點。這樣的確是省了油。當然也有些人喜歡車在低怠速時一顫一顫的感覺。然而，這樣做，事實上是極端有害的！因為一般的摩托車的機油泵是由發動機的曲軸直接驅動的，這樣做就直接造成油泵轉速過低，從而導致機油壓力不足，特別是對於騎式車，它們的凸輪軸和軸承之間是需要一定大小的油壓，才能形成一定厚度的油膜來保證潤滑的。於是就有些只跑了幾千公里的車，機頭有異響，打開一看，凸輪軸已是傷痕累累了。

怠速太低不好，那麼高一些呢。