熄火後油壓下降接近零的原因

你好：燃油系統的油壓下降，基本都是燃油壓力調節器密封不好所致，其後果是：燃油系統壓力低，噴油嘴噴油壓力低，單位時間內的噴油量少、霧化的不好，造成低速不穩、啟動不暢、冬季難以發動，油耗高、加速不良等。必須馬上更換燃油壓力調節器。

一：噴油嘴泄漏二：調壓閥泄漏三，汽油格，油泵不保壓。

這個情況有兩個方面的問題，第一個是燃油泵，有故障裏面的單向閥出現泄壓，第二個方面的問題就是裏面的密封圈有問題。

1 - 最有可能的是，燃油泵內部的止回閥出現問題，無法起到截至燃油迴流的作業【檢測方法--正確連接燃油壓力測試表，啟動發動機之後，在油壓達到正常以後，關閉發動機，使用專業鉗，截住燃油泵至壓力錶進油端的燃油管，這是觀察壓力錶是否有變化。如果不再繼續下降，上面問題出在燃油泵的止回閥上，更換燃油泵即可。如果還會繼續下降，壓力無法保持，進行2--

2 - - 重新再次啟動發動機，建立正常油壓之後，關閉發動機，使用截流鉗截住燃油導軌的回油管【先前的那處截至位置，依然要再次使用鉗子截住】，觀察壓力錶是否壓力正常。如果壓力依然繼續下降，這就説明噴油器有滴漏的現象【噴油器滴漏不會導致燃油系統壓力下降的太快，過程是緩慢的，隨着壓力的逐漸降低，速度會越來越慢的】。如果壓力沒有繼續下降，説明是燃油壓力調節器問題，需要更換燃油壓力調節器。此部件標有壓力值，應該依照壓力值的大小進行選購，不符合標準的調節器，是不可以使用的。如3.00Bar ，4.00Bar ，不能互換