右駄車檔位和左駄的區別

      左駄駛和右駄駛沒有明顯的差異，在操作時都一樣。只是一些國家的習慣是右邊，有的國家是靠左行。中國就規定在左邊，靠右行為方便駕駛員超車以及增加行車安全，故駕駛在左邊。

      以下是具體內容介紹：

1、駕駛員在左邊的大多是典型的大陸國家，如美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等

2、駕駛員在右邊的大多是典型島國和半島或者次大陸國家，比如英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭等

3、汽車靠右行還是靠左行，並非一開始就固定，而是長期演變的結果。在古時，無論中外，道路行走的規範都相當地方化，但道路延長，交往擴大，地方性習慣區域化，區域化習慣變全國性規範。

左右駄駛沒有什麼明顯的差異，只是一些國家的習慣是右邊，而中國則規定在左邊。早期右駄右行

依據人體工程學原理，90％以上的人習慣使用右手，為準確安全地使用排檔和剎車，設計師自然將駕駛座設定在右邊。而早自馬車時代，歐洲的人、車都有右行的習慣。汽車初問世時，車主絕大部分僱有司機，為方便司機為主人開門，早期汽車自然而然是右駄右行。

英國右駄左行

要想了解英國及其聯邦成員國為何右駄左行，這還得翻開中古時期英國的“騎士決鬥史”。以名譽為“第一生命”的英國騎士，上馬決生死時，因右手持用武器，所以馬匹必須靠左走，才能準確地刺殺對手。這樣在不斷地練習和對決中，騎士靠左行就成為習慣，久而久之，朝野蔚然美國左駄右行

美國在汲取歐洲車的優點後，孕育出講求舒適與安全的“美式汽車文化”。使汽車普及化的福特T型車，則在“左駄右行”的流行架構中，扮演了方向盤的角色。

1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的車子，使“福特”的品牌佔有全美的50％的汽車市場。亨利·福特一直認為“左駄右行是最理想的行車方式，因此T型車都是左駄的北美大陸的公路規則，就如此定了下來。成風。

右駄車只是方向盤和儀表盤在右邊，腳下離合器踏板，剎車踏板，油門踏板也在右邊，但操作位置不變。擋位不變掛擋用左手，其它操作不變。右駄車和左駄車就這些區別。