氣缸報警怎麼處理

1、油缸節流復位不當造成的故障。氣缸的運動調節通常是排氣節流。節流雖好，但也不是隨意調節的。如氣缸、磁環開關、節氣門三者一起使用時要特別注意。機器在設計程序時考慮了安全性，避免了同一工位不同機械結構之間的碰撞。氣缸需要及時復位才能進行下一步動作，同時也提醒大家節氣門調節後要鎖死。另一方面，機器在換班後開始運轉，關門時機器發出警報，機器沒有進入下一步。結果發現，門關上的速度比其他門慢。進一步調查顯示，漏氣是由連接到氣缸的快速接頭引起的，而且電工只有一個節流閥，而這個氣缸恰好有一個檢測位置的傳感器。提醒大家如果一定要使用節流閥而不是直接頭時要小心。

2、氣缸磁環開關脱落引起的停機報警，自動裝盒機停機報警操作過程等待處理一天，發生在推箱氣缸將產品推出中轉站後，重置轉運站，開始懷疑是推箱氣缸及其磁環開關有問題。故障排除後，一切正常。轉枱的底部也由氣缸控制，並配有磁環開關。然而，機器震動，磁環開關脱落。排除。事實上，磁環開關故障引起的假信號也會導致此類故障。具體來説，當氣缸復位時，磁環開關指示燈亮，但沒有實際輸出信號。

3、氣缸內漏引起的停機故障。灌裝機莫名停機，操作屏上沒有任何報警信息。它也發生在氣缸的復位環節中。經過仔細觀察，發現氣缸的復位速度比以前慢了一點。這也是長期觀察機器的經驗。閥門和傳感器一切正常。後來深入調查，發現是氣缸漏氣了！內部泄漏導致復位動作延遲。其實內漏是可以通過觀察電磁閥的消音器在不拆卸的情況下是否漏氣來直接判斷的！