奧迪方向機齒條間隙調整方法

調整方法是：在轉向機上面左右兩邊有一個調整螺絲，越往緊調間隙越小。轉向機就是在司機打方向盤的同時，幫助司機用力，以減輕司機轉向時的用力度，達到開車時司機輕鬆、方便的目的的機器。汽車方向機主要分為齒輪齒條式轉向和蝸輪蝸桿式轉向，目前市面上大致有三種助力轉向裝置：電動機電力助力轉向、齒輪齒條式液壓助力轉向、電力液壓助力轉向。正常的情況下，方向機自由行程間隙約10至15mm。

齒輪齒條式轉向器調整方法：彈簧通過壓塊將齒條壓靠在轉向齒輪上，以保證無間隙齧合。彈簧的預緊力可用調整螺釘調整。齒輪齒條式轉向器中作為傳動副主動件的轉向齒輪安裝在殼體中，與水平佈置的轉向齒條齧合。

齒輪齒條式轉向器，一般由轉向齒輪2、轉向齒條3、殼體和預緊力調整裝置等組成。轉向齒輪通過軸承支承在殼體內，轉向齒輪的一端與轉向軸連接，將駕駛員的轉向操縱力輸入，另一端與轉向齒條直接齧合，形成一對傳動副，並通過轉向齒條傳動，帶動橫拉桿，使轉向節轉動。為保證齒輪齒條無間隙齧合，補償彈簧5 產生的壓緊力通過壓板6 將轉向齒輪2和轉向齒條3壓靠在一起。彈簧的預緊力可以通過調整螺柱4進行調整。