雷凌雙擎1 - 8阿特金森發動機壓縮比

豐田雷凌的發動機壓縮比是10.0：1。8NR-FTS發動機也集成了各種主流節能技術，諸如集成排氣歧管的氣缸蓋，通過中間鎖止裝置的智能廣角可變氣門正時系統（VVT-iW）實現的阿特金森循環，以及為實現快速燃燒採取的強化渦流。全新換代雷凌雙擎版搭載了豐田最新的THS II混合動力系統，配的是1.8L阿特金森發動機，壓縮比高達13：1，最大功率為72kW/5200rpm，峯值扭矩為142Nm/3600rpm電動機最大功率為53kW，峯值扭矩為163Nm