電動車鋰電池用光再充電會怎樣

不會有損害，但會減少使用壽命！

現在的電動車電池有普通鉛酸電池、升級版鉛酸電池以及鋰電池，每種電池都是有固定使用壽命的。普通鉛酸電池的循環次數在300次左右，升級版鉛酸電池循環次數在700次左右，鋰電池循環次數在1000次左右，如果按照3天一充電來算，三種電池壽命依次為2年、6年、8年左右。而如果按照一天一充電來算，三種電池的壽命依次為1年、2年、3年左右。總結來説就是，如果頻繁充電會加速電池的衰減，從而減少使用壽命。不過事情也不是絕對的，比如電動自行車，按照現在新國標的規定，電池必須不能超過48V，電機不能查過400W，因此國標電動自行車的續航普遍偏低，隨便一騎就要充電，這種情況一天一充電也是沒辦法的。“用完再充電”對電池存在的影響一天一充電或者頻繁充電對電池都不會有太大的損害，那與之相對的另一種常見的行為就是“用完再充電”。用完再充電很好理解，就是把電量全部用光，直到不能運行再進行充電，那這種方式對電池有什麼影響呢首先要先了解電池的工作原理，這裏主要指的是鉛酸蓄電池，在充電的時候是硫酸鉛分解為硫酸融入電解液中，在放電的時候是電解液中的硫酸與鉛板反應，產生的硫酸鉛會附着在正負極板上。而“用完再充”這個過程就是過度放電，電解液將會變得非常稀薄，而產生過多的硫酸鉛將會附着在極板上，會造成的後果是產生白色結晶，影響電池的儲電能力，並且讓鉛板變得脆弱，縮短使用壽命。

如果電動車鋰電池用光再充電的話，由於電池長期用電過量，容易造成電池延遲的情況。電池延遲並不僅僅是充電慢了，電池容量也會發生變化。這個時候就需要找到失效電池進行更換。 正確的充電方法是：當電量剩餘百分之二十給蓄電池充電最好，可以適當延長蓄電池的壽命。