艾瑞澤gx手動擋油耗實測

奇瑞艾瑞澤GX百公里油耗6.4L是工信部數據，這一數據沒有參考價值，實際油耗大致如下：

1、5T手動版綜合路況平均油耗8.2L/100km左右，城市路況在9升左右

1、5T自動版綜合路況平均油耗8.5L/100km左右，城市路況同比增加

工信部的油耗是把車輛架在機器上在室內恆温狀態下測試，且送測車基本都會在巔峯狀態，這種脱離實際的油耗不具參考意義。奇瑞AQRE4T15B發動機並不是一台節油渦輪增壓發動機，雖然總再説熱效率有多高但多點電噴技術的燃燒效率並不高，只是車型定位級別不高才體現出了合格的優點而已。

艾瑞澤系列作為家用車除了油耗略高、車身生鏽問題較多以及懸架異響問題較多以外，其他方面沒有明顯不足，作為家用車在用車過程中多注意車輛保養也不會很操心而且因銷量過於差目前已經有一萬官降，優惠後打入入門級性價比有所提升可以考慮，簡單瞭解一下這台車：

車身尺寸4710*1825*1490、軸距2670mm，級別達到A+級作為家用車空間足夠，懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸架，同級別基本如此不算缺點，顏值見仁見智但總不算驚豔。

1、5T發動機最大功率108kw、峯值扭矩210牛米、最大扭矩轉速1750-4000轉，動力表現中規中矩。

變速箱匹配5擋手動、CVT無極自動變速器，自動變速箱升級了VT25後額定輸出扭矩達到250牛米，這台車不至於像老款車型一樣出現發動機扭矩大於變速箱扭矩的問題，不過破百加速最好成績也是同時踩住剎車和油門吊起轉速測試，極限測試9秒多能破百不過會損傷變速箱，鋼帶本就容易打滑。

發動機和變速箱總算是匹配合理沒有什麼不足，油耗客觀一些説也不算差，官降後指導價6.49-10.39萬、自動版起售價7.99萬價格算合理了，是否值得選擇建議試駕體驗吧。