轎車副車架種類及優缺點

1、“元寶”型副車架：主體斷面為封閉斷面，一般為鋼板衝壓焊接而成的，也有以彎管作為本體，此結構一般有4個安裝點與車身連接，主要用在前副車架，俗稱“元寶樑”，是較早出現的副車架結構

2、全框式副車架：全框式副車架通常是由4根管或4段封閉樑結構焊接而成的框式結構，副車架通過4個點或6個點與車身相連，一般用在前副車架，這是轎車前副車架最常用的一種類型

3、多連桿型副車架：多連桿型副車架的主體結構主要有3種，彎管型、板型、“井”字型。裝備多連桿後副車架能夠大幅改善車輛操控性，主要用於後懸架，部分車型也佈置於前懸架

4、扭轉型副車架：此型副車架常搭載於A級（參數|詢價）和A0級車後橋上，也就是我們常説的板懸。主體結構大部分為衝壓件，也可以由鋼管熱壓成型作為搭載的主體，焊接總成是在一個V(或U)型的橫樑本體兩端各焊一個縱臂，開口的朝向有朝車前、車後及地面3種。