歐洲高速公路編號

路線編號的決定是由1975年的歐洲經濟委員會作出的，並在1992年的進行了修正。作為幹線的A級道路編號是兩位數，而作為地方線的B級的道路則為三位數的編號。但是也有例外，例如下面的規則。

• 南北方向的道路按兩位數編號，靠西的數字較小。參考道路兩位編碼，以5結尾。

• 東西方向的道路按兩位數編號，靠北的數字較小。參考道路兩位編碼，以0結尾。

• 中部道路的情況下，南北向道路使用奇數，東西向道路使用偶數。（也就是説南北方向15～25之間的道路的話，從北到南依次按照17、19、21、23來分配。）

• B級道路的情況下采取三位數編號，百位採用距離最近的東西方向道路的十位數的數字，十位採用距離最近的南北方向的道路的十位數數字、個位數按順序排列分配。（例如：最近的北邊是E40號線、最近的西邊是E49號線的線路就按照E44x來編號。x按照順序編號填入得到E441、E442･･･。）

不過，由於歐洲的幅員東西向較長，101到129號的奇數編號也用於A級線路。101E線以西的B級的線路則用001到099來編號。

例外

由於納入歐洲高速公路的線路比最初決定命名規則時預想的要多，因此出現了很多例外的情況。

E47和E55號兩條A級線路出於對挪威和瑞典特殊情況的考慮，認可其編號的例外，變更為了E4、E6號線路。之所以認可這樣例外是由於線路比較長，編號變更的實際費用較大，且與該地區的公路網絡有很密切的聯繫。變更之後，瑞典和挪威能將這兩條線路作為本國路網線路以相同的標識進行統一管理。因為線路是南北走向，本來應該是按照奇數數字來編號，由於這兩條線是從斯堪的納維亞半島經過丹麥連接歐洲本土而進行了這樣的編號。

除此以外也還有一些其他的特殊的例外情況，由於很難管理和維持編號規則，只有在擴大線路網絡時才允許例外出現，UNECE（歐洲經濟委員會）不進行其他不必要的編號變更