長江大橋的橋墩是怎麼建造得

 以武漢長江大橋為例：一開始我們採用的是當時最常見的橋墩施工方法——氣壓沉箱法，後借鑑了一位蘇聯專家的大型管柱鑽孔法。大大縮短了工期。

 當時施工是先製作一個空心鋼筋混凝土管柱，將其固定到長江中橋墩的位置，然後用打樁機使之逐漸下沉到巖層表面。再從管柱中放下衝擊式鑽機，在巖層上鑽個深孔。下一個步驟就是向管柱中放鋼筋龍骨架，灌注水下混凝土直到整個管柱被灌滿，如此便可以和巖石穩固連接。

目前世界上修建橋墩的方法主要有三種：圍堰法，沉箱法，打樁法。

長江大橋的江橋橋墩不但要打到江底，而且要打過江底，打到“硬”地基上。

一般建築方法是用“圍堰法”，即將需要打橋墩的地方修築“圍堰”，然後將“圍堰”內的水抽淨，後面就和陸地上打橋墩的方法一樣了。深水橋樑基礎，一般採用鑽孔灌注樁.深水區水上鑽孔，一般採用船.鑽機固定在船上，船則由巨錨加纜索固定.根據測量定好鑽孔位置後，沉入鋼質護筒，起到定位和隔離海水作用，然後下入鑽孔鑽具，進行鑽孔成孔，成孔過程一般採用泥漿護壁，成孔後下鋼筋籠，水下灌注混凝土，形成高樁，然後再進行高樁承台施工，水上橋墩就成了.