離岸價和到岸價的區別

1、定義不同 到岸價是目的港船上交貨，賣方必須負責運送到目的港船上為止，負責貨物到港前的一切費用及風險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續，賣方即完成交貨。 離岸價是賣方在合同規定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，負擔貨物裝上運載工具為止的一切費用和風險的價格。 

2、交貨位置不同 到岸價根據實際操作中的意思來解釋就是裝運港船舷交貨，買賣雙方已運輸船隻的船舷為界限，過了船舷。 離岸價是賣方在合同規定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，沒有過船舷。 3、貨物責任和安全歸屬不同 到岸價因貨物過了船舷，貨物的責任和安全歸買方負責。 離岸價因沒有過船舷，貨物的安全和責任是賣方負責的。 

4、組成不同 到岸價指CIF(COST=產品出廠價，INSURANCE=保險，FREIGHT=運費)價，即成本+運費+保險。 離岸價指FOB(Free on Board)價，是貨物成本價，即（到岸價價+國外運費）/[1-投保加成×保險費率]。 

5、應用不同 按國際慣例，出口商品一般用離岸價計價。 進口商品一般用到岸價計價。

一、區別如下

1、價格算法不一樣：

到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。

離岸價＝（到岸價價+國外運費）/[1-投保加成×保險費率]。

2、概念不一樣：

離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。離岸價是賣方在合同規定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，負擔貨物裝上運載工具為止的一切費用和風險的價格。

到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價是目的港船上交貨，賣方必須負責運送到目的港船上為止，負責貨物到港前的一切費用及風險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續，賣方即完成交貨離岸價格亦稱船上交貨價格。

離岸價，又稱“船上交貨價格”，英文縮寫為FOB。是指從起運港至目的地的運輸費和保險費等由買方承擔，不計入結算價格之中的銷貨價格。它在國際貿易中被廣泛採用。

到岸價：

長期以來，人們習慣於把國際貿易中的FOB價格條件稱為離岸價格，從而也把價格術語中包含運費與保險費的CIF説成到岸價。甚至在一些正規媒體的文章中也不時出現這樣的説法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經常有報道説，中國大豆的離岸價（FOB）高於國外進口轉基因大豆的“到岸價”（DES）等等。