雙班駕駛員規定

“雙班制”也叫兩班制。將駕駛員分成兩班時間分別上班，即上午班和下午班，並按規定倒班的一種上班制度。其特點是在勞動量不改變的情況下，縮短駕駛員勞動時間，大大降低其勞動強度，提供更充裕的休息時間，為安全生產工作奠定更紮實穩固的基礎。

實行初期，首先在公交1路線路進行了試運營模式，旨在通過實踐找出“雙班制”存在的漏洞與缺陷，在廣泛徵求駕駛員的意見中不斷改進，反覆推敲與調整，經過兩個月的努力達到預期目標。

總公司通過安全調度會議研究決定，公交線路將逐步實施“雙班制”，新運營模式的實施，有效緩解駕駛員的勞動強度，體現了公交“以人為本”的管理理念，讓駕駛員以更加飽滿的工作熱情呈現在廣大市民的面前，為公交發展奠定良好的基礎。

根據《道路旅客運輸企業安全管理規範》

第三十九條客運企業應當嚴格遵守長途客運駕駛員配備要求。

（一）單程運行里程超過400公里（高速公路直達客運超過600公里）的客運車輛應當配備2名及以上客運駕駛員。

（二）實行接駁運輸的，且接駁距離小於400公里（高速公路直達客運小於600公里）的，客運車輛運行過程中可只配備1名駕駛員，接駁點待換駕駛員視同出站隨車駕駛員。