珠藏高速路出行要檢查什麼嗎

第一：車輛輪胎，關乎生命安全，不可懈怠出發前要充分了解輪胎的情況，因為長途自駕，更多的車友來回可能要走上萬公里，另外，輪胎要經歷高速，國道，藏區，甚至一些特殊路段，那麼輪胎時時刻刻都會存在更大的風險在裏面，那麼就要時時刻刻提防輪胎的安全性，就四個字，高度重視！

一是輪胎胎紋低於2.5毫米，自駕西藏以前，建議更換掉，胎紋怎麼測量，有專門的工具，或者硬幣都是可以測量的

二是輪胎使用時間超過3年的，出發前要更換全新的輪胎，因為輪胎也有壽命，超過3年就會氧化，輪胎周邊都是細細的裂紋，這些裂紋就表現出來的信息，是不能載重，不能快速，不能長途，因為輪胎的性能這個時候，已經大打折扣了

很多車友，驢友的車，利用率並不高，可能3年才開了5000公里，這樣的車大太多了，這個時候就要更換輪胎，不要僥倖

凡是更換輪胎，時間3-4年以上，備胎一起更換，不偷懶，不省錢，安全第一

三是自駕西藏結束後，上高速前，要檢查輪胎，內外側，我總是調侃性的説，把方向打到底，撅起屁股，低下頭，去檢查一下前輪胎的內側，因為高速上最害怕的就是前輪胎爆胎，雖然現在的輪胎都是低壓輪胎，都是真空輪胎，但是還是有概率的

四是走那些非鋪裝路面的時候，注意選擇路面，不要刮傷輪胎

五是必須帶上一條全尺寸輪胎，記住是全尺寸輪胎，沒有全尺寸備胎的驢友，要去更換成全尺寸備胎，西藏自駕必備

第二：電瓶是一個沒有標準可看的一個裝備，但是它很需要我們實打實的瞭解他

有一些高級車，能知道電瓶的儲電量情況，但是一般的車輛是沒有的，也就是説電瓶的儲電量，我們並不清楚，但是開車的過程中，車輛對電瓶的依賴度不低於汽油，機油這些，手機充電，有的驢友甚至買了轉換器，這都會增加電瓶的壓力，怎麼檢查電瓶有幾個簡單的辦法

一是電瓶使用時間超過3年以上，去西藏，長途自駕以前，就把她更換成新的就可以了，原車電瓶有的可以用4年，但是超過3年的電瓶，基本上性能就處於下滑狀態，當然，很多日系車的電瓶，是有訣竅的，可以增加更換蒸餾水，一般車的電瓶都不能自己處理

二是出發前對自己車輛的電瓶沒有信心，可以選擇檢查電瓶儲電量情況，找專業的機構就可以測試出來

三是電瓶會隨着温度的變化，也會消耗一些，冬天自駕西藏，都建議預備兩塊電瓶，更加保險，而且配備搭電線，另外，搭電線是自駕時候車輛的必備用品，當然還有手電筒，常用備件等等

另外，如果天氣特別冷的情況下，特別是在海拔較高的高原，車輛打火也是很浪費電瓶的，搞不好一會就費完了車輛打火，是浪費電頻的罪魁禍首，打火瞬間電流最大，耗電量最高，一般情況下，都不建議連續打火超過10秒以上，舊電瓶瞬間可能就沒電了這個時候，有一個應急電源，是非常有必要的，應急電源也是自駕的必備品

第三：車輛其他養護，也不能鬆懈

車輛的檢查很有必要，特別是冬季自駕，要購買帶冰點的玻璃水，要購買帶冰點的防凍液，包括剎車油，機油都要使用四季的，最好在0W最佳，特別是機油，去西藏自駕，都建議使用全合成機油，因為礦物質油和半合成機油，不能夠支撐上萬公里的路程，全合成機油這個時候是保護髮動機的神器，有的全合成機油，上萬公里的時候，才真正發揮它的效用

剎車片的檢查也很有必要，特別是三年以上的車輛，新手，總喜歡用剎車的驢友，都要檢查一下

另外，有什麼其他的小毛病，都要提前預知，提前解決，絕不拖沓，開到4S店用舉升機把車升高，進行一次全面檢查，確認沒事就可以了，你告訴人家，要去長途自駕

還有，再説點沒用的，就是自駕以前要購買足夠的保險，一方面起到心理作用，一方面真的遇到事，不害怕，每一個座位都要買最後，要熟記保險公司電話，保險公司會提供，送油，送水，救援等服務