汽車空調缺氟的10個表現

炎炎夏季一到來，汽車最離不開空調，而任何空調的正常運轉都離不開氟利昂，如果空調缺少氟利昂了，製冷效果就會變差，那麼平時開車的時候怎麼才能看出來氟利昂有沒有缺少呢?可以從這幾個方面來看，簡單還直接，而且一看一個準，老司機告訴你這些現象，讓你隨時能夠掌握空調情況，出門再也不用擔心空調突然不製冷了。

我們可以通過觀察來判斷是否缺少氟利昂，空調正常工作的時候，玻璃孔內是沒有氣泡的，當空調停止時，會出現短暫的氣泡，這説明空調內的製冷劑量處於正常狀態。而空調在正常運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，説明製冷劑的量不夠了，這時候需要添加製冷劑。

還有一個現象當空調打開時，從視液鏡中看到每隔1～2秒持續有氣泡出現管道連接部位有油跡手摸高低壓側無明顯温差，這表明系統內製冷劑少量泄漏，也需補充

正常情況下從視液鏡中看到的製冷劑應該是透明污氣泡的，所以如果看到裏面有渾濁的氣泡或無氣泡僅有霧狀的油沫流動，管道連接部位油跡明顯，高低壓側温度基本相同，無温差。這表明系統內製冷劑嚴重泄漏，系統中幾乎無製冷劑或製冷劑已全部漏完，需補漏。在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，説明空調內的製冷劑太多了，需要放掉一些。定期查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了

這幾種方法都比較簡單，直接。還有一種能直接查看是否泄漏了，打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。空調是夏季行車不可或缺的，夏季使用中出現故障恐怕是令人煩悶的事情，為了自己的涼爽，也為了愛車的使用壽命，請提前檢查養護。

假如液管閥門結霜，説明缺氟嚴峻只有氣管閥門結霜，説明略微缺氟或環境温渡過低兩個閥門都結霜，説明系統有二次節流現象。

氣管閥門發乾，用手觸摸無顯着的涼感，原因是缺氟，導致蒸發器內製冷劑的沸點降低。空調的玻璃孔會短暫出現氣泡，而如果冷媒不足，空調玻璃孔則會持續出現氣泡。

汽車空調缺氟利昂的10個表現，一般來説沒有10個表現，她只有一個表現，你如果是説記得空投節了扶陽的話，他就不會製冷的，你怎麼去搞的話，現在熱天的話它都是很熱的是沒有用的，它只有一個風。加了氟利昂的話它才會有製冷，吹起來的風才是冷的。