發動機曲軸有哪幾種形式

曲軸箱結構形式的機體有平底式、龍門式和隧道式3種

平底式機體的底平面與曲軸軸線齊平。

這種機體高度小、質量輕、加工方便。但與另外兩種機體相比剛度較差。

龍門式機體是指底平面下沉到曲軸軸線以下的機體機體底平面到曲軸軸線的距離稱作龍門高度。

龍門式機體由於高度增加，其彎曲剛度和扭轉剛度均比平底式機體有顯著提高。機體底平面與油底殼之間的密封也比較簡單。

隧道式機體是指主軸承孔不剖分的機體結構。

這種機體配以窄型滾動軸承可以縮短機體長度。隧道式機體的剛度大，主軸承孔的同軸度好，但是由於大直徑滾動軸承的圓周速度不能很大，而且滾動軸承價格較貴，因此限制了隧道式機體在高速發動機上的應用

發動機曲軸有哪幾種形式

發動機曲軸有整體鍛造、整體鑄造和組合式。

1、整體鑄造麴軸的特點是，加工性好，金屬切削量少，成本低，容易得到合理的結構形狀。如橢圓形曲柄臂，桶形空心軸頸和卸荷槽等。另外具有應力分佈均勻，但易出現鑄造缺陷，將嚴重影響曲軸的疲勞強度。

2、整體鍛造麴軸的特點是結構緊湊，質量輕，強度高。但難以得到所需要的複雜形式，平衡塊也不易與曲軸製成一體。

3、組合曲軸，大型曲軸由於整體毛坯的製造能力受到限制，以及部分損壞時更換整根曲軸不經濟，所以多采用組合式曲軸。組合曲軸一般又分為套合曲軸（全套合或半套合）

發動機曲軸有哪幾種形式

按照所屬發動機燃料類型分類。可以分為汽油機曲軸、柴油機曲軸。

按照曲軸本身材質分類。可以分為球墨鑄鐵曲軸、鑄鋼曲軸、合金鋼曲軸。

按照曲軸的結構分類。可以分為整體式曲軸、組合式曲軸。

按照曲軸曲拐力學支撐結構分類。可以分為兩點支撐曲軸、全支撐曲軸。

按照曲軸兩端軸承類型分類。可以分為滾動軸承主軸頸曲軸、滑動軸承主軸頸曲軸。